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Aqueles pequenos robôs brancos que antes rolavam pelas calçadas da faculdade com café com leite, batatas fritas e lanches noturnos estão recebendo uma nova missão. A Starship Applied sciences anunciou recentemente que encerrará suas operações no campus universitário dos EUA e realocará mais de 1.200 robôs em redes de supermercados e entrega de comida quente em cidades dos Estados Unidos e da Europa.
Se você já viu um desses robôs esperar pacientemente na faixa de pedestres como um refrigerador educado sobre rodas, sabe por que os alunos se apegaram. Eles se tornaram parte conveniência do campus, parte mascote. Agora, a empresa está passando de um ambiente de campus controlado para um teste público muito mais rigoroso.
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Isso levanta uma questão maior: esses lindos robôs do campus serão igualmente bem-vindos quando começarem a compartilhar as calçadas lotadas da cidade com você?
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A Starship está encerrando as operações de robôs no campus dos EUA à medida que expande a entrega de alimentos nos EUA e na Europa. (Nave Estelar)
Por que a Starship está retirando robôs dos campi universitários
Starship diz que a decisão se resume ao foco. A empresa afirma que as suas operações de entrega de produtos de mercearia apresentam uma trajetória de crescimento de 10 vezes nos próximos dois anos, impulsionadas pela procura dos principais retalhistas dos Estados Unidos e da Europa.
Na Finlândia, a Starship afirma que os seus robôs já completam cerca de uma em cada cinco entregas de produtos de mercearia. Isso dá à empresa um modelo actual que deseja repetir em outros lugares. Para apoiar essa expansão, mais de 1.200 robôs das frotas dos campus dos EUA serão transferidos para a entrega de alimentos. Para a Starship, esse é um pivô importante. Os campi ajudaram a empresa a construir sua marca nos EUA. Eles também deram aos robôs um lugar para aprender.
Por que os campi universitários eram o campo de testes de robôs perfeito
A Starship causou grande impacto nos EUA na George Mason College em 2019, quando a escola se tornou a primeira universidade dos EUA a oferecer entregas de robôs autônomos da Starship. A partir daí, os robôs se espalharam por dezenas de campi. Isso fazia sentido. Os estudantes universitários costumam sentir fome em horários estranhos. Muitos vivem sem uma cozinha completa. Eles também tendem a estar abertos a novas tecnologias, especialmente quando elas trazem comida para o dormitório sem conversa fiada.
Durante a pandemia, a entrega sem contacto tornou-se ainda mais apelativa. Um robô que conseguia chegar com o almoço e ao mesmo tempo limitar o contato pessoal de repente parecia útil de uma maneira muito diferente.
A retirada do campus não acontecerá da noite para o dia
A Starship afirma que trabalhou com seus campi universitários e parceiros da indústria para manter o serviço funcionando durante a temporada de volta às aulas de 2026-2027, com planos de transição em vigor para reduzir interrupções. Portanto, este não parece ser um desligamento instantâneo onde todos os robôs do campus desaparecem de uma só vez. Em vez disso, a empresa está a afastar-se do modelo universitário enquanto prepara a sua frota para um impulso maior na entrega de mercearias e restaurantes.
Para os alunos que adoraram os bots, ainda pode parecer o fim de uma period. Para a Starship, porém, é um movimento em direção ao mercado onde a empresa acredita que a economia é mais forte. O CEO e cofundador da Starship, Ahti Heinla, diz que os robôs da empresa podem entregar mantimentos a um custo de US$ 3 a US$ 4 menor por entrega do que o atendimento por correio tradicional. Esse é o tipo de afirmação que chama a atenção dos varejistas que tentam tornar a entrega de última milha mais barata.
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Por que as calçadas da cidade podem ser um teste mais difícil
A próxima fase pode ficar complicada. Os robôs de entrega precisam compartilhar as calçadas com pessoas que caminham, empurram carrinhos de bebê, usam cadeiras de rodas, carregam compras ou tentam pegar um ônibus. Isso significa que cada escolha de design é importante. Um robô que bloqueia uma rampa de acesso pode criar um problema actual. Um robô que faz uma pausa no lugar errado pode passar de fofo a irritante rapidamente. Se alguém fizer marcha-atrás inesperadamente ou ficar preso perto de uma faixa de pedestres, a novidade passa ainda mais rápido.
Já houve sinais de alerta. Os relatórios descreveram robôs de entrega esbarrando nas pessoas, ficando presos em lugares estranhos e levantando preocupações de acessibilidade. Chicago também viu resistência native e preocupações de segurança em torno dos robôs de entrega nas calçadas, o que mostra que a Starship ainda tem trabalho a fazer se quiser que os residentes da cidade os adotem. Esse é o desafio que a Starship enfrenta agora. O mesmo robô que parecia encantador em um campus pode parecer uma bagunça em uma calçada estreita.
A Starship Applied sciences está transferindo mais de 1.200 robôs de entrega em campus para entregas de supermercados e restaurantes nas cidades. (Nave Estelar)
O que muda na entrega de alimentos
A entrega de alimentos é um negócio diferente da entrega de comida no campus. Um pedido da faculdade pode ser um sanduíche, um refrigerante ou um lanche noturno. Uma corrida ao supermercado pode envolver itens mais pesados, rotas mais frequentes e clientes que esperam sempre confiabilidade. Se a Starship conseguir fazer isso funcionar, a recompensa poderá ser enorme. Os supermercados querem entrega native mais barata. Os clientes desejam velocidade sem taxas altíssimas. As cidades querem menos carros obstruindo rotas de entrega curtas.
A Starship afirma que o mercado international de entrega de alimentos vale agora 650 mil milhões de dólares e precisa de sistemas de entrega com níveis de autonomia mais elevados. A empresa também afirma ter concluído mais de 10 milhões de entregas, o que lhe confere uma vantagem considerável na categoria de robôs de calçada.
No entanto, o público precisará ser convencido. As pessoas podem receber bem um robô trazendo leite e ovos em uma noite chuvosa. Eles também podem ficar irritados se o mesmo robô bloquear a calçada durante o rush matinal. Tudo isso decidirá se os robôs de calçada se tornarão normais ou enfrentarão mais limites locais.
Por que a Estônia ainda é importante para a Starship
A Starship foi fundada em Tallinn, Estônia, em 2014 por Ahti Heinla e Janus Friis. A Estônia continua sendo o lar da principal equipe de engenharia e desenvolvimento de IA da empresa. Isto é importante porque esta mudança não diz respeito apenas ao native onde os robôs operam.
A grande questão para entrega de robôs
A mudança da Starship mostra para onde está indo o negócio de robôs de entrega. Os campi universitários ajudaram a tornar os robôs agradáveis. A entrega de alimentos pode determinar se eles se tornarão lucrativos. Mesmo assim, as calçadas pertencem ao público. Isso significa que as empresas precisam de mais do que máquinas inteligentes. Precisam de confiança, regras claras e designs que respeitem as pessoas que se deslocam pelas cidades de diferentes maneiras.
Um robô de entrega nunca deve dificultar o uso da calçada para alguém com bengala, carrinho de bebê ou cadeira de rodas. Não deve transformar o espaço público numa pista de obstáculos. Se as empresas querem que estes robôs pareçam normais, precisam de provar que podem operar sem tornar a vida quotidiana mais frustrante.
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A Starship diz que a demanda por entrega de alimentos está empurrando sua frota de robôs dos campi universitários para os bairros urbanos. (Nave Estelar)
O que isso significa para você
Você pode começar a ver mais robôs de entrega perto de supermercados, restaurantes e bairros com muitos apartamentos. Se isso acontecer, preste atenção em como eles se comportam na sua região. Verifique se eles cedem aos pedestres, evitam rampas e lidam bem com calçadas lotadas. Além disso, verifique se sua cidade possui regras para dispositivos de entrega pessoal. Alguns locais permitem programas piloto, enquanto outros limitam onde esses robôs podem operar.
Se um robô causar um problema, documente-o com segurança. Tire uma foto ou grave um vídeo, anote a localização e informe para sua cidade ou para a empresa de entrega. Isto é importante porque as autoridades locais precisam de exemplos reais, e não de frustrações vagas, quando decidem quais as regras que devem ser aplicadas. Há também um ângulo de privacidade. Esses robôs usam sensores e câmeras para navegar. As empresas podem dizer que os dados apoiam uma operação segura, mas ainda assim merecem respostas claras sobre o que é recolhido, por quanto tempo são mantidos e se as autoridades podem solicitá-los.
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Principais conclusões de Kurt
A saída do campus da Starship parece o fim de uma period peculiar, especialmente para os alunos que se acostumaram a ver os pequenos robôs rolando pelo campus. Mas esta mudança também nos diz algo maior sobre o rumo que a entrega autónoma está a tomar. A próxima batalha acontecerá nas calçadas da cidade, não nos campi universitários. Se esses robôs economizarem dinheiro e reduzirem as viagens curtas de carro, eles poderão se tornar muito úteis. Mas se eles lotarem as passarelas ou criarem problemas de segurança, as pessoas recuarão com força. Para mim, o verdadeiro teste é bastante claro. A entrega por robôs precisa funcionar para todos que estão na calçada, inclusive para quem nunca pediu nada.
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Você aceitaria um robô de entrega no seu quarteirão ou prefere manter suas calçadas livres de robôs? Informe-nos escrevendo para CyberGuy.com.
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