O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia anunciou na terça-feira novos regulamentos para veículos autônomos que permitirão, entre outras coisas, que os policiais emitam violações de movimentação para empresas de AV como Waymo e Tesla quando seus robotáxis infringirem a lei.
Os novos regulamentos, que entrarão em vigor a partir de 1º de julho, também exigem que as empresas de AV respondam às chamadas de socorristas em 30 segundos. Os funcionários de emergência terão permissão para emitir instruções de cerca geográfica que forçam a saída dos robotáxis das áreas onde uma emergência ativa está ocorrendo.
“Essas regras, as regulamentações antivírus mais abrangentes do país, são o resultado de um extenso comentário público e processo de revisão”, disse o DMV da Califórnia em um comunicado. postado on-line.
Em 2023, Área da baía da NBC foi o primeiro a relatar que os robotáxis eram imunes a multas de trânsito, uma vez que os humanos precisavam estar presentes para aceitar a multa. Demorou quase três anos, mas o problema já foi resolvido.
Waymo foi autorizado a operar em grandes áreas da Califórnia, incluindo Los Angeles e São Francisco. Mas tem havido resistência em algumas comunidades locais, incluindo Sacramento e San Diego, onde os Waymos estão sendo testados, mas ainda não iniciaram as operações. Tesla falou sobre oferecer serviço de robotáxi na Califórnia, mas não lançou seu serviço ao público ainda.
O Sindicato dos Trabalhadores de Gig da Califórnia, que representa os motoristas de transporte compartilhado, se manifestou contra os robotáxis e enfatizou as preocupações com a segurança. Historicamente, uma preocupação é que não há ninguém para responsabilizar quando um robotáxi faz algo ilegal. O grupo também diz que os AVs entraram cenas policiais ativasuma das preocupações que podem ser abordadas pelos novos regulamentos de geofencing.
A Wired publicou um nova peça na quinta-feira sobre reclamações de equipes de emergência, incluindo bombeiros, policiais, paramédicos e paramédicos, que alertaram que alguns robotáxis parecem ter um desempenho pior do que quando foram inicialmente introduzidos. A Wired cita uma reunião privada entre equipes de emergência e autoridades federais em março, onde os robotáxis foram descritos como bloqueando postos de bombeiros e “congelando” de maneiras perigosas.
Waymo não respondeu imediatamente a um pedido de comentário na quinta-feira, mas já elogiou o histórico de segurança da empresa. Estatisticamente, os veículos Waymo sofrem menos acidentes por quilômetro do que os motoristas humanos. A Waymo afirma que entrega cerca de 500 mil viagens pagas semanalmente em 10 cidades dos EUA, embora isso ainda seja insignificante em comparação com as viagens oferecidas pela Uber, o que facilita cerca de 36 milhões viagens por dia em todo o mundo.
