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- autor, Mariko Oi
- estoque, Correspondente Comercial
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A United Airlines acusou a Boeing de obter receitas de US$ 200 milhões (£ 161 milhões) nos primeiros três meses deste ano.
Uma explosão na cabine de um voo da Alaska Airlines em janeiro forçou a transportadora a suspender sua frota de Boeing 737 Max 9 por três semanas.
A United levou a um prejuízo antes de impostos de US$ 164 milhões no primeiro trimestre.
Caso contrário, disse a companhia aérea, “teria sido lucrativo no trimestre”.
No entanto, a perda foi menor do que Wall Street esperava e as ações da United subiram mais de 5% após o anúncio.
A United possui 79 aeronaves Boeing 737 MAX 9, mais do que todos os seus concorrentes, perdendo apenas para a Alaska Airlines.
As inspeções em janeiro forçaram o cancelamento de milhares de voos antes que a Comissão Reguladora de Aviação dos EUA permitisse que a United e o Alasca voltassem a voar.
Falando em uma conferência em março, o diretor financeiro da empresa, Brian West, disse que seus clientes, como a United Airlines, “apoiam tudo o que estamos tentando fazer para melhorar a segurança e a qualidade da indústria”.
Referindo-se aos salários devidos pelos acontecimentos de 5 de janeiro, acrescentou: “Apoiamos os nossos clientes com essa responsabilidade”.
A United disse aos investidores que suas operações também foram prejudicadas por atrasos nas entregas de aviões Boeing.
“Ajustamos nosso plano de frota para melhor refletir a realidade do que os fabricantes podem oferecer”, disse Scott Kirby, presidente-executivo da United. disse em um comunicado.
A Boeing enfrentou recentemente nova pressão depois que um denunciante relatou preocupações de segurança relacionadas à produção de alguns de seus aviões aos reguladores dos EUA.
O engenheiro Sam Salehpour acusou a Boeing de tomar atalhos na construção de seus jatos 787 e 777.
Ele disse que foi “ameaçado de demissão” depois de levantar preocupações aos empregadores.
Mas a Boeing chamou as alegações de “falsas” e disse acreditar que seus aviões são seguros.
Salehpour deverá ser uma testemunha chave numa audiência no Senado dos EUA, a 17 de Abril.
Em 5 de janeiro, uma tampa de porta de um 737 Max 9 da Alaska Airlines explodiu logo após a decolagem, assustando os passageiros e forçando um retorno de emergência ao aeroporto de Portland, Oregon.
O último incidente levantou novas questões sobre a segurança das aeronaves Boeing.
A empresa enfrentou intenso escrutínio após dois acidentes fatais de jatos de passageiros 737 Max 8 em 2018 e 2019, que mataram 346 pessoas.
