PHiladelphia identificou uma oportunidade. Uma oportunidade de desenvolver uma reputação emergente como uma das grandes cidades mais agradáveis e interessantes da Costa Leste – na opinião deste colunista, pelo menos – e também uma das mais acessíveis.
A ampla oferta de transporte público para os seis jogos da Copa do Mundo de 2026 programados para o Lincoln Monetary Subject (apelidado de Estádio da Filadélfia para o torneio, de acordo com as regras dos patrocinadores da Fifa) irá atrasar os torcedores. apenas $ 2,90. Os ingressos para ver esses jogos estão de alguma forma ficando mais barato no mercado secundário – queda de cerca de 16% em relação ao mês passado. Os hotéis ainda têm preços razoáveis. E as fan fests permanecerão gratuitas todos os dias do torneio. Não haverá cobrança três vezes mais para sombratambém, como você fará em Los Angeles.
“Estamos trabalhando nisso há um tempo significativo”, disse Meg Kane, executiva da cidade anfitriã do comitê organizador native da Filadélfia. disse ao Philadelphia Inquirer. “Sempre colocamos a experiência do torcedor no centro do que queríamos para construir a Copa do Mundo da FIFA na Filadélfia.”
Grande parte da narrativa sobre o Campeonato do Mundo deste Verão centrou-se nos preços elevados – quer devido à procura da FIFA por receitas máximas – que, segundo ela, serão reinvestidas nas bases do desporto – ou na tentativa das autoridades locais de recuperar os custos significativos, ou alguma combinação dos dois. Mas Filadélfia é uma das 11 cidades-sede da Copa do Mundo nos Estados Unidos que encontrou espaço para respirar neste clima opressivo. Aqui e ali, ao longo das margens, algumas partes corajosas de algumas cidades corajosas criaram um pouco de luz do dia, um native para colocarem os fãs em primeiro lugar.
Com os ingressos para os jogos com preços semelhantes aos de um carro, algo que até mesmo o principal líder de torcida da Copa do Mundo, Donald Trump, disse que recusaria, e as tarifas disparadas para quartos de resort – que estão chegando de volta para baixo na ausência de uma procura robusta – o último ataque à carteira foi o transporte.
As passagens de trem da cidade de Nova York para o MetLife Stadium em Meadowlands, em Nova Jersey, na NJ Transit custavam US$ 150, acima dos US$ 13 habituais, embora posteriormente tenham caído para US$ 105 e depois para US$ 98 à medida que patrocinadores foram encontrados. De Boston, passagens de trem para Gillette Stadium em Foxboro custa $ 80. Os serviços de ônibus não são muito mais baratos e em alguns casos eles são mais caros.
Mas depois de uma fan fest no Liberty State Park, em Nova Jersey, ter sido cancelada devido ao seu custo para os contribuintes – o mesmo raciocínio para aqueles bilhetes de comboio de dar água nos olhos, visto que a Fifa não irá partilhar nenhum dos custos de atrair fãs para os seus jogos – o presidente da câmara de Nova Iorque, Zohran Mamdani, e a governadora de Nova Iorque, Kathy Hochul, anunciaram cinco fan fests gratuitas em todos os bairros da cidade.
Outras cidades foram mais longe.
Em vez de concordar com as caras taxas de concessão nos estádios da Fifa, Arthur Clean – o proprietário do Atlanta Falcons, do Atlanta United FC e, principalmente, do Estádio Mercedes-Benz que eles partilham – criou as suas próprias regras. Os cachorros-quentes custarão US$ 2, como sempre custam em um estádio onde concessões baratas fazem parte de seu argumento de venda.
Clean quer mostrar a hospitalidade sulista. “Os fãs nos dão sua energia, seu tempo, sua paixão, seus recursos, suas famílias, seja lá o que for.” ele disse à WSB-TV. “E precisamos honrar isso no verdadeiro sentido da palavra, tudo o que pudermos.”
Em Kansas Metropolis, uma metrópole em expansão cronicamente mal servida por transporte público, um extenso sistema de transporte público serviço de ônibus barato está a caminho para quem tiver ingressos para a Copa do Mundo. As viagens de retorno ao estádio custarão apenas US$ 15, enquanto os ônibus do aeroporto para o centro de Kansas Metropolis serão gratuitos. Uma rede de ônibus regionais conectando o fan fest a uma dúzia de centros em toda a área custará US$ 5 por dia ou US$ 50 para todo o torneio. E, sim, o fan fest permanecerá gratuito.
Por um lado, essas cidades mostram que mesmo nesta Copa do Mundo ainda é possível agir de maneira razoável, justa e no interesse dos torcedores. Por outro lado, fazem-no sacrificando a oportunidade de gerar receitas que de outra forma poderiam ter sido investidas num projecto legado do Campeonato do Mundo. Realmente não existem opções perfeitas. Eles ou extraem algum pequeno benefício de ser uma cidade anfitriã, para fazer com que todo o esforço valha a pena do ponto de vista fiscal, e são derrotados por más relações públicas. Ou não o fazem e ficam com nada além de uma impressão que parece positiva em comparação.
Lugares como Filadélfia estão optando pela última opção.
“Ser uma cidade-sede da Copa do Mundo é muito diferente de ser uma cidade-sede de qualquer outro grande evento”, disse Kane ao Inquirer. “E as pessoas reconhecem que isso muda o perfil da cidade de Filadélfia.”
As cidades-sede têm lutou para vender patrocínio para cobrir seus custos, mas a Filadélfia, em vez disso, vendeu sua comunidade empresarial simplesmente fazendo doações, imaginando, presumivelmente, que a boa imprensa beneficiaria toda a cidade. Os fundos públicos também foram aproveitados.
Tomados em conjunto, surge uma espécie de plano para maneiras de custear um pouco o custo de participação na Copa do Mundo e para que seus anfitriões deixem os torcedores com algo diferente da sensação de que foram abalados até o último dólar.
Isso pode ser feito. Deixar dinheiro na mesa é uma escolha que você pode realmente fazer.
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Leander Schaerlaeckens é o autor de The Lengthy Sport: US Males’s Soccer and Its Savage, 4-Decade Journey to the High, or Thereabouts, que saiu agora. Ele leciona na Universidade Marista.
