A Tesla está fazendo recall de alguns Cybertrucks devido à preocupação de que os pinos das rodas possam se separar, potencialmente fazendo com que os motoristas percam o controle.
O recall afeta alguns Cybertrucks de 2024 a 2026 que foram equipados com rodas de aço de 18 polegadas durante a produção, começando em agosto de 2025, ou posteriormente durante o serviço, de acordo com um relatório apresentado à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). No whole, o recall abrange apenas 173 veículos.
A questão gira em torno dos rotores dos freios dos caminhões. De acordo com o relatório, as condições irregulares da estrada e as curvas podem sobrecarregar os orifícios dos pinos no rotor da roda e causar a formação de rachaduras. Se essas rachaduras se espalharem com a condução contínua, um pino poderá eventualmente se separar do cubo da roda. Tesla disse que os primeiros sinais do problema podem incluir vibrações ou ruídos audíveis de dentro do caminhão.
“A separação dos pinos das rodas pode afetar a controlabilidade do veículo, aumentando o risco de colisão”, disse o relatório disse.
Tesla disse que a produção dos veículos afetados começou em 28 de agosto de 2025. A empresa já havia observado algumas rachaduras no rotor durante os testes de pré-produção, embora Tesla tenha dito que todos os pinos permaneceram intactos durante os testes e nenhuma perda de função do veículo foi observada.
A empresa estava trabalhando em mudanças destinadas a resolver o problema. Mas, de acordo com o documento, essas melhorias não foram incorporadas quando a produção começou devido a um “erro de gestão de mudanças”.
Ainda assim, o problema apareceu mais tarde em campo. A Tesla disse que em 5 de novembro de 2025 identificou uma visita de serviço do mês anterior em que um motorista do Cybertruck relatou “pulsações de frenagem”. Quando o caminhão foi inspecionado, foram encontradas rachaduras nas faces do rotor do freio.
Tesla disse que o incidente continua sendo o único caso confirmado de rachadura do rotor; no entanto, identificou três reclamações de garantia que podem estar relacionadas ao problema. Até o momento, a Tesla não tem conhecimento de nenhum acidente ou fatalidade relacionado.
Para resolver o problema, a Tesla disse que substituirá gratuitamente os rotores, cubos e porcas dos freios dianteiro e traseiro dos veículos afetados. As cartas de notificação do proprietário estão programadas para serem enviadas em junho.
O recall também oferece um vislumbre da demanda pelo Cybertruck de curta duração e mais barato da Tesla, com tração traseira. O documento da NHTSA observou que a produção dos veículos afetados foi interrompida em novembro devido à “demanda limitada de Cybertrucks equipados com rodas de aço de 18 polegadas”.
Diversos pontos de venda conectaram essa linha ao Tesla Cybertruck com tração traseira mais baratolançado em abril de 2025 e foi descontinuado mais tarde naquele ano. Essa versão começou em cerca de US$ 70.000 e omitiu vários recursos encontrados em Cybertrucks mais caros. Ele também veio com rodas de 18 ou 20 polegadas.
Considerando que o recall afeta apenas 173 veículos no whole, parece que a Tesla vendeu muito poucos Cybertrucks com rodas de aço de 18 polegadas antes de desligar.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário do Gizmodo.
