A Rivian pode ter descoberto uma das partes mais difíceis da construção de um VE acessível, pois conseguiu reduzir custos na produção de um dos seus próximos VE. Durante a última teleconferência de resultados, a empresa disse que o próximo R2 alcançou uma redução de custos de mais de 50% em comparação com o R1. Com o R2 sendo fabricado como o EV mais acessível para o mercado de massa, isso é um grande negócio.
Como Rivian encontrou maneiras de economizar
De acordo com Dentro dos EVsRivian descreveu várias maneiras de reduzir os custos. A empresa reduziu o chicote elétrico do R2 em 3,7 quilômetros, reduziu o número de conectores em 60% e reduziu o cabeamento de alta tensão em 70%, consolidando várias unidades de conversão de energia em uma. A empresa também simplificou sua nova unidade Maximus Drive, que possui 41% menos peças em comparação com as unidades de transmissão Enduro usadas nos veículos R1. A Rivian montou o inversor diretamente na unidade de acionamento e usou resfriamento e embalagem mais inteligentes para reduzir peças e complexidade de fabricação.
Tudo isso parece algo chato de fabricação, mas agora está fazendo uma diferença actual. Menos peças geralmente significam menor custo, montagem mais fácil, menos pontos de falha e melhor dimensionamento.
O próximo Rivian R2 está usando uma configuração mecânica mais simples, que supostamente ajudou a obter economia de custos de 70% na suspensão dianteira ao passar de uma configuração de duplo braço triangular para suportes MacPherson.
Enquanto isso, grandes peças fundidas também reduziram o número de peças da parte inferior da carroceria em 90%, enquanto a complexidade da porta traseira foi reduzida em 65%. O CEO RJ Scaringe espera uma redução de mais de 50% através do trabalho de design para fabricação e maiores volumes de produção. Ele acrescentou ainda que é assim que a empresa espera vender o T2 de forma lucrativa, ao mesmo tempo que o mantém a um preço mais acessível, sem perder desempenho e utilidade.
E os compradores?
Rivian posicionou o R2 como um EV mais acessível, com preço-alvo em torno de US$ 45.000. Mas espera-se que o T2 Efficiency comece em torno de US$ 58.000 quando as entregas começarem. O preço esperado revela que este não é um carro acessível, embora ainda seja mais acessível que o R1S e o R1T, que são posicionados como modelos premium.
