A Common Motors despediu mais de 10% do seu departamento de TI, ou cerca de 600 funcionários assalariados – numa troca deliberada de competências: eliminando trabalhadores cuja experiência já não cabe e abrindo espaço para alguns com experiência focada em IA.
A GM confirmou ao TechCrunch que havia realizado demissões; eles foram os primeiros relatado pela Bloomberg Information.
Em comunicado enviado por e-mail, a montadora enquadrou as demissões como uma forma de prepará-la para o futuro, sem fornecer detalhes. “A GM está transformando sua organização de Tecnologia da Informação para posicionar melhor a empresa para o futuro”, disse a empresa.
Nem todas essas demissões são reduções permanentes de pessoal. Uma pessoa familiarizada com as demissões disse ao TechCrunch que a empresa ainda está contratando pessoas para funções em seu departamento de TI, mas com habilidades diferentes. Os recursos mais procurados são desenvolvimento nativo de IA, engenharia e análise de dados, engenharia baseada em nuvem e desenvolvimento de agentes e modelos, engenharia imediata e novos fluxos de trabalho de IA. Em termos práticos, a GM procura pessoas que saibam como construir com IA desde o início – projetando os sistemas, treinando os modelos e projetando os pipelines – e não apenas usando a IA como uma ferramenta de produtividade.
A GM demitiu funcionários administrativos em vários departamentos nos últimos 18 meses, ao concentrar seus recursos em iniciativas de alta prioridade, incluindo IA. Em agosto de 2024, por exemplo, a empresa demitiu cerca de 1.000 trabalhadores de software program.
A força de trabalho de software program passou por mudanças significativas desde que Sterling Anderson – cofundador da startup de caminhões autônomos Aurora e veterano da indústria de veículos autônomos – foi contratado em maio de 2025 como diretor de produtos. Em novembro passado, três altos executivos deixaram a equipe de software program da empresa enquanto Anderson pressionava para consolidar os diferentes negócios de tecnologia da GM em uma única organização: Baris Cetinok, vice-presidente sênior de gerenciamento de produtos de software program e serviços, Dave Richardson, vice-presidente sênior de engenharia de software program e serviços, e Barak Turovsky, ex-vice-presidente da Cisco que passou apenas nove meses como diretor de IA da GM.
Desde então, a GM mudou para preencher a lacuna com novas contratações focadas em IA. Ela contratou Behrad Toghi, que já trabalhou na Apple, em outubro como líder de IA. A empresa também contratou Rashed Haq como vice-presidente de veículos autônomos. Haq passou cinco anos na Cruise – empresa de veículos autônomos adquirida e posteriormente fechada pela GM – como chefe de IA e robótica.
Para a indústria, a reestruturação da GM é um sinal de como é realmente a adopção da IA pelas empresas na prática – não apenas adicionando ferramentas de IA às equipas existentes, mas reconstruindo deliberadamente a força de trabalho a partir do zero. Os recursos específicos para os quais está contratando – desenvolvimento de agentes, engenharia de modelos, fluxos de trabalho nativos de IA – apontam diretamente para onde está se dirigindo a demanda das grandes empresas.
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