Petroleiros e navios de carga se alinham no Estreito de Ormuz visto de Khor Fakkan, Emirados Árabes Unidos, quarta-feira, 11 de março de 2026.
Altaf Qadri | PA
O bloqueio dos EUA ao Estreito de Ormuz não está apenas a comprimir o Irão, mas também a aumentar a pressão sobre duas das suas relações mais importantes na Ásia – a Índia e a China.
Com cerca de 98% das exportações de petróleo iranianas destinadas à China e com uma cimeira entre o presidente Donald Trump e o líder chinês Xi Jinping a semanas de distância, a campanha de pressão máxima de Washington sobre o Irão corre o risco de desestabilizar a frágil distensão que a administração cuidadosamente cultivou com Pequim.
A Índia, com os seus laços complicados com os EUA, vê cada vez mais a política dos EUA em conflito com os seus interesses económicos – de forma mais aguda no choque energético que agora se alastra pela sua economia.
A visita de Trump está marcada para meados de Maio, e a administração sinalizou repetidamente nas últimas semanas que deseja que a relação bilateral seja suficientemente estável para manter a reunião de alto risco no caminho certo.
“O conflito com o Irão, particularmente o bloqueio, pode pôr fim a este esforço”, disse Wendy Cutler, vice-presidente do Asia Society Coverage Institute e antiga negociadora comercial dos EUA.
Já estão surgindo sinais de atrito. Pequim, que manteve sua posição sobre o bloqueio de Trump amplamente contida, pareceu endurecer seu tom na terça-feira. Porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Guo Jiakun bateu o movimento como “perigoso e irresponsável” e apenas “exacerbará as tensões”.
Mais de um mês após o início da guerra, Trump utilizou um handbook acquainted quando ameaçou atingir a China com uma tarifa de 50% se Pequim fornecesse armas ao Irão. Pequim reagiu, com Guo rejeitando o que chamou de “difamações infundadas e ligações maliciosas”.
“A China retaliará resolutamente com contramedidas contra qualquer tentativa dos EUA de usar a venda de armas como pretexto para tarifas adicionais”, disse Guo.
Entretanto, a Índia enfrenta um tipo diferente de pressão. A sua forte dependência de energia importada deixou-o cada vez mais exposto às consequências económicas do conflito.
No início deste mês, a Índia retomou as compras de petróleo e gás iranianos após um hiato de sete anos, tendo garantido a passagem segura para os seus navios através do estreito de Teerão, ao abrigo de uma isenção temporária dos EUA.
O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, depois de uma ligação de quase 40 minutos com Trump na terça-feira, disse que os dois líderes tinham um “troca útil de pontos de vista” sobre o conflito no Médio Oriente e que a Índia “apoia a desescalada e a restauração da paz o mais rapidamente possível”.
Mesmo que Washington estabeleça disposições especiais para a Índia, é pouco provável que estas cubram toda a escala das necessidades de gás de Nova Deli, disse Arpit Chaturvedi, consultor de riscos geopolíticos do Sul da Ásia na consultora Teneo.
À medida que o bloqueio dos EUA se concretizar, a Índia provavelmente interromperá as suas importações de petróleo bruto do Irão, disse Chaturvedi, caso contrário “veremos a deterioração da relação entre Nova Deli e Washington”.
Por enquanto, “não há incentivo para a Índia arriscar ainda mais a sua relação com Washington e trazer [it] perto de um ponto sem retorno”, acrescentou Chaturvedi.
Resistindo à tempestade
O impacto do choque energético, contudo, está a atingir as duas economias asiáticas de forma diferente.
A exposição da China ao choque energético continua a ser mais administrável do que a de outras grandes economias devido às suas enormes reservas de petróleo e ao seu combine energético diversificado.
A escala dos fluxos iranianos que ainda chegam à China também sublinha o quão estruturalmente intacto o comércio petrolífero de Teerão permanece. A empresa de inteligência marítima Windward estima que cerca de 157,7 milhões de barris de petróleo iraniano estavam no mar na terça-feira, com quase 98% deles destinados à China.
Os estoques estratégicos e comerciais de petróleo da China, combinados com os barris em trânsito, cobrem bem mais de 120 dias de importações líquidas, disse Dan Wang, diretor para a China do Eurasia Group. “Se apenas os barris iranianos forem perdidos, a China poderá absorver o choque diversificando para outras fontes e recorrendo mais ao carvão”, acrescentou ela.
O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, acusou na terça-feira a China de ser um “parceiro global não confiável“durante o conflito, criticando Pequim por acumular reservas de petróleo em vez de aliviar a crise international.
A Índia, pelo contrário, não dispõe de uma reserva comparável. Sendo o terceiro maior importador de petróleo do mundo, as entradas líquidas da Índia ascendem a 3,5% do PIB, deixando-a entre as economias mais vulneráveis ao bloqueio, disse Sumedha Dasgupta, economista sénior da Economist Intelligence Unit.
Com o abastecimento de petróleo a cobrir menos de 60 dias, Nova Deli enfrentará uma aterragem muito mais difícil se os fluxos do Médio Oriente forem ainda mais perturbados.
A situação é particularmente grave no caso do gás liquefeito de petróleo, um combustível essencial para cozinhar e aquecer as famílias e os estabelecimentos comerciais. A Índia não possui reservas estratégicas significativas de GLP e os estoques mantidos por refinadores e distribuidores poderiam cobrir apenas duas a três semanas de demanda se as importações estagnassem, disse Dasgupta.
Quase todas as importações de GPL da Índia vieram principalmente do Médio Oriente e representaram cerca de 66% da demanda ano passado.
Risco de erro de cálculo
As probabilidades de uma contra-medida brusca de Pequim e Nova Deli, que poderia rapidamente prejudicar os seus laços com os EUA, também permanecem baixas, dizem os analistas.
O bloqueio – semelhante às tarifas do “Dia da Libertação” – não é discriminatório e aplica-se a todos os compradores de petróleo iraniano sancionado, em vez de isolar a China, disse Wang. “Pequim protestará a nível diplomático, mas é pouco provável que reaja exageradamente com grandes retaliações”.
Enquanto isso, a Índia provavelmente transferirá as importações de energia do Irã assim que a isenção de Washington expirar, voltando-se para a Rússia, os EUA, a Austrália e outros fornecedores, disse Chaturvedi.
“É improvável que Modi ultrapasse qualquer linha vermelha traçada por Trump”, acrescentou.
Ainda assim, qualquer erro de cálculo ou confronto directo no mar poderá levar a postura diplomática a uma rápida deterioração e correr o risco de pôr em perigo a frágil estabilidade na distensão entre Washington e Pequim.
“Uma interceptação de um navio chinês pelos EUA provavelmente se tornaria um grande incidente, [as] A China fará questão de enfrentar os EUA numa situação como esta”, disse David Meale, chefe de prática da China no Eurasia Group, deixando o relacionamento num lugar fundamentalmente diferente daquele onde estão agora.
Na terça-feira, um navio-tanque sancionado pelos EUA ligado à China saiu do Estreito de Ormuz e entrou no Golfo de Omã, depois da entrada em vigor do bloqueio naval de Trump.
