Na costa da Croácia, um naufrágio da period romana proporcionou aos arqueólogos uma visão notável sobre como os navios antigos eram construídos e mantidos para serem capazes de suportar uma longa viagem no mar. O naufrágio em questão, denominado Ilovik – Paržine 1, remonta a cerca de 2.200 anos atrás, proporcionando assim aos arqueólogos um recurso extremamente valioso para estudar a estratégia romana de construção naval para fins de comércio marítimo.A maioria das pesquisas anteriores concentrou-se em como criar um recipiente robusto de madeira; a maior parte do foco deste último ignorou o uso de materiais não lenhosos, bem como vários revestimentos usados para manter os navios de madeira protegidos da água do mar, da decomposição e da vida marinha.
Como o piche e a cera de abelha ajudaram a proteger os antigos navios romanos no mar
Os construtores navais daqueles tempos antigos utilizavam produtos naturais que podiam proteger os seus navios das condições adversas do mar. Um dos principais componentes utilizados para esse fim foi o piche – produto viscoso obtido pela fervura de resina de coníferas.De acordo com a descoberta intitulada “Revestimentos adesivos em arqueologia naval: investigações moleculares e palinológicas em materiais do naufrágio republicano romano Ilovik – Paržine 1 (Croácia)”, publicado na Frontiers, o revestimento da embarcação consistia principalmente de piche obtido de resina de pinheiro, às vezes misturado com cera de abelha para melhor elasticidade e trabalhabilidade.
Antigo sistema de reparo de navios revelado através de múltiplas camadas de revestimento
O barco foi reparado várias vezes ao longo do seu ciclo de vida.Os cientistas descobriram de quatro a cinco camadas de tinta em diferentes seções do barco, o que sugere que ele passou por manutenção em ocasiões diferentes, talvez em locais diferentes.Pode-se concluir que os barcos romanos eram atendidos regularmente dentro de um processo sistemático de reparação para que durassem mais.
Análise de pólen revela rotas comerciais romanas e locais de reparos
Uma das principais descobertas foi a partir do pólen que ficou preso na substância usada no revestimento. Por ser pegajoso, o piche ajudou a preservar esses minúsculos pedaços de pólen que faziam parte do ambiente que o rodeava. Com base na análise deste pólen, diversas paisagens puderam ser decifradas, como a paisagem florestal mediterrânica, bem como a costa.Isto revela que o navio pode ter sido reparado em vários locais ao redor do Mar Adriático.
Por que o Naufrágio romano sobreviveu por mais de dois milênios
A conservação do naufrágio também dependia da natureza da área subaquática envolvente. Quando o navio afundou, ficou parcialmente soterrado por sedimentos, limitando a quantidade de oxigênio com a qual poderia entrar em contato.Isso diminuiu a taxa de ação das bactérias sobre os materiais orgânicos, ajudando assim a conservar o navio. O navio permaneceu em boas condições mesmo depois de cerca de 2.000 anos.
O que este naufrágio romano revela sobre a antiga tecnologia marítima
Esta descoberta prova que havia algo mais por trás da construção naval romana além da construção de barcos de madeira. Havia a presença de alguns impermeabilizantes, o entendimento das fórmulas químicas e os reparos que precisavam ser realizados regularmente.A mistura de piche e cera de abelha, aliada a múltiplos revestimentos, indica a base de conhecimento que possibilitou a durabilidade dos navios.O naufrágio dá-nos pistas sobre o funcionamento do antigo sistema marítimo, provando que navios duráveis foram construídos através de um design eficaz e de reparações frequentes.
