Um caro jato governamental rapidamente se transformou em uma dor de cabeça política em Ontário.O primeiro-ministro canadense, Doug Ford, diz que a província venderá uma aeronave specific recentemente adquirida por US$ 28,9 milhões “o mais rápido possível”, depois de enfrentar reação pública e política por causa da cara decisão.O avião é um Bombardier Challenger 650 e foi comprado para uso governamental e deveria estar operacional no closing de julho. No entanto, as críticas dos líderes da oposição e dos grupos de contribuintes tornaram-se tensas brand após a compra se tornar pública.Em comunicado no domingo, a Ford reconheceu o problema. “Apesar das melhores intenções, ouvi e concordo que agora não é o momento certo para gastar um avião do governo”, disse ele. Ele acrescentou que Ontário está agora trabalhando com a Bombardier e outros parceiros para vender a aeronave.Segundo fontes governamentais citadas pela CBC Information, a província trabalhava na compra há vários meses. O jato foi construído em 2016 e anteriormente pertencia à América do Sul. Foi submetido a verificações mecânicas e de segurança pela Polícia Provincial de Ontário e pela Bombardier. As autoridades disseram que nenhuma atualização foi necessária e que a aeronave teria proporcionado “viagens mais seguras, flexíveis, seguras e confidenciais” para uso governamental.Mas os líderes da oposição dizem que a medida estava fora de alcance, especialmente numa altura em que muitos residentes enfrentam dificuldades com o aumento do custo de vida.O líder liberal interino de Ontário, John Fraser, disse que o primeiro-ministro só agiu depois de enfrentar pressão. “Doug Ford não viu a luz. Ele sentiu o calor. Agora, só depois de uma reação intensa, ele está lutando para vender seu aviãozinho”, disse ele. Fraser também alertou que a rápida recuperação poderia custar caro aos contribuintes e sugeriu que o jato poderia ser vendido com prejuízo e continuar sendo um fardo financeiro.A líder do novo Partido Democrata, Marit Stiles, também criticou a compra, chamando a aeronave de “avião de molho” e dizendo que o primeiro-ministro deveria “voar na economia como o resto de nós”.A Federação Canadense de Contribuintes já havia se oposto ao acordo, apontando para a dívida crescente de Ontário. O último orçamento da província lista os custos do serviço da dívida em 17,2 mil milhões de dólares, o que excede os gastos com o ensino pós-secundário.O gabinete da Ford já havia defendido a compra comparando-a com gastos maiores de outros governos, incluindo Quebec e o governo federal, em aeronaves semelhantes.
