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O ex-chefe de gabinete da Casa Branca (e potencial candidato à presidência em 2028) Rahm Emanuel é associado à frase: “Você nunca quer que uma crise séria seja desperdiçada”. O seu objectivo period transformar a ansiedade de curto prazo dos eleitores em ganhos políticos de longo prazo.
No entanto, com um galão de gasolina a custar em média mais de quatro dólares no início de Abril, o coro ensurdecedor regular do movimento ambientalista reduziu-se a um murmúrio monótono – mesmo na preparação para o Dia da Terra, o seu feriado mais sagrado. Com o mundo assolado por uma crise energética, o relativo silêncio dos grupos climáticos é um reconhecimento de que as suas crenças não são solução.
Consideremos o caso do governador da Califórnia, Gavin Newsom. Em julho passado, ele declarou que o “crescimento econômico de seu estado não ocorre apesar da energia limpa, mas por causa dela”. Agora, ele inclui o papel da sua administração de “aumentar de forma responsável a produção de petróleo” num comunicado de imprensa.
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Aqui estão três exemplos de mudanças nas políticas climáticas e suas implicações para o futuro.
A demanda por EV permanece baixa
Durante a administração Biden, a pressão para forçar os consumidores a usarem veículos elétricos estava em toda parte. No nível federal, foram concedidos créditos fiscais de US$ 7.500. A Califórnia implementou mandatos exigindo que 100% dos carros novos e caminhões leves vendidos sejam qualificados como “emissão zero” até 2035.
Em junho de 2022, enquanto os preços da gasolina disparavam, a então senadora de Michigan Debbie Stabenow (D-Mich) anunciou que “não importava o quão alto” period o custo da gasolina porque ela dirigia um EV.
Como os tempos (e os números) mudaram. Em 2024, os três grandes fabricantes de automóveis no estado natal de Stabenow perderam um complete combinado de 52 mil milhões de dólares em veículos elétricos – superior à totalidade dos seus lucros líquidos combinados.
Lembra quando o então presidente Joe Biden viajou para Michigan para uma oportunidade fotográfica com o novo caminhão F-150 Lightning totalmente elétrico da Ford? Enfrentando a demanda cada vez menor, a Ford cessou a produção do Lightning no ano passado, observando que “o consumidor americano está falando claramente”.
Na verdade, eles são. Um recente Jornal de Wall Avenue a história descreveu fábricas de produção de EV “quase vazias e perdendo dinheiro” em todo o Rust Belt como parte do “desmembramento confuso da América com veículos elétricos”. Mesmo que o interesse dos consumidores pelos veículos eléctricos aumente, como alguns analistas esperam, a reacção dos políticos é a verdadeira revelação.
Cuba comunista resgatada pelo petróleo russo
O conflito no Irão ofuscou a triste situação do povo de Cuba. No meio de mais de seis décadas de miséria sob um regime comunista, as luzes apagaram-se literalmente desde a destituição do ditador venezuelano Nicolás Maduro, em Janeiro. Isolada do petróleo barato do seu vizinho simpatizante socialista, Cuba mergulhou numa crise humanitária. O New York Occasions pacientes documentados sofrendo ou morrendo em hospitais sem energia e ambulâncias estacionadas porque os motoristas não conseguem encontrar gasolina.
Cuba depende do petróleo e do gás para obter mais de 90% da sua electricidade, em comparação com apenas 2% das energias renováveis. A situação tornou-se tão grave que o Presidente Trump – muitas vezes difamado pelos seus críticos pela chamada falta de empatia – permitiu que um petroleiro russo chegasse a Havana, observando que “eles têm de sobreviver”.
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Tal como não há ateus nas tocas das raposas, há muito poucos ambientalistas quando faltam necessidades humanitárias básicas.
O domínio energético americano suavizou o golpe
Embora os atuais preços elevados do gás sejam dolorosos, os países mais dependentes da energia do que os Estados Unidos sentem a pressão. Em março, as Filipinas mudaram para semanas de trabalho de quatro dias. A Eslovénia tornou-se o primeiro país da União Europeia a racionar combustível. Milhares de postos de gasolina em toda a Austrália, que importa 90% do seu combustível proveniente do Médio Oriente, ficaram sem combustível.
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A história é diferente aqui em casa, onde as importações de petróleo bruto dos EUA provenientes do Golfo Pérsico caíram para o nível mais baixo em 40 anos, num contexto de aumento da produção interna.
Entretanto, os preços do gás pure nos EUA, responsável por quase metade (43%) da electricidade do nosso país, permaneceram relativamente estáveis, enquanto aumentaram cerca de 70% na Europa e na Ásia.
O Presidente Trump merece grande crédito pelo seu foco renovado no domínio energético americano.
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Neste Dia da Terra, o movimento climático fará mais uma vez os seus gritos de galinha, mas o alvoroço está muito longe dos últimos anos. Há muito menos afirmações hiperbólicas de que “o mundo vai acabar dentro de 12 anos se não abordarmos as alterações climáticas”, como declarou a representante dos EUA, Alexandria Ocasio-Cortez, em 2019.
Os assuntos internacionais revelam a ligação inextricável entre a energia e a segurança nacional, uma lição que a maioria dos americanos razoáveis compreende inerentemente. O movimento climático sabe que mesmo neste momento crítico, o seu tipo de política foi derrotado pelo bom senso.
