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Boeing reduz prejuízo à medida que aumentam as entregas de aeronaves, diz que espera novas certificações 737 Max este ano

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Boeing relatou uma perda menor do que o esperado no primeiro trimestre, com melhorias em seus negócios, incluindo sua principal unidade de aeronaves comerciais, enquanto o fabricante tenta conter anos de perdas.

Veja o desempenho da Boeing no primeiro trimestre, em comparação com as estimativas dos analistas compiladas pela LSEG:

  • Perda por ação: 20 centavos ajustados contra uma perda esperada de 83 centavos
  • Receita: US$ 22,22 bilhões contra US$ 21,78 bilhões esperados

As vendas aumentaram 14%, para US$ 22,22 bilhões, nos primeiros três meses do ano. A empresa reduziu seu prejuízo líquido nos primeiros três meses do ano para US$ 7 milhões, ou 11 centavos por ação, abaixo do prejuízo de US$ 31 milhões, ou 16 centavos por ação, um ano antes. Ajustando para itens extraordinários, a Boeing registrou uma perda de 20 centavos por ação.

“Embora tenhamos enfrentado alguns desafios, estou orgulhoso de como nossa equipe se uniu e trabalhou neles para nos manter dentro do plano para o ano”, disse a CEO Kelly Ortberg aos funcionários em nota na quarta-feira. “Quando trabalhamos em equipe, é incrível o que podemos fazer como empresa.”

Ortberg assumiu o comando em agosto de 2024, com a tarefa de corrigir o rumo da Boeing após anos de crises de segurança e fabricação que custaram bilhões de dólares à empresa.

A Boeing disse que ainda espera a certificação dos tão adiados 737 Max 7 e Max 10, os menores e maiores aviões mais vendidos da família Max, ainda este ano, com entregas começando em 2027.

A unidade de aeronaves comerciais da Boeing entregou 143 aviões no primeiro trimestre, um aumento de 10% em relação ao ano anterior. A unidade, a maior da Boeing, registrou receita de US$ 9,2 bilhões, um aumento de 13%, embora ainda tenha registrado prejuízo operacional.

A Boeing tem aumentado a produção de seus aviões e seus 737 Max estão sendo lançados cerca de 42 por mês. Aumentos adicionais exigiriam a aprovação da Administração Federal de Aviação, um requisito após uma explosão quase catastrófica de um tampão da porta da fuselagem em janeiro de 2024.

A receita do negócio de defesa da empresa aumentou 21%, para US$ 7,6 bilhões, e a receita do negócio de serviços aumentou 6% em relação a 2025, para US$ 5,37 bilhões no primeiro trimestre.

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