A Spirit Airways encerrou as operações após décadas tornando as viagens aéreas acessíveis. Crédito da imagem: Gêmeos
O silêncio sombrio que pairava sobre os terminais de aeroportos que costumavam zumbir cheios de aviões amarelos brilhantes da Spirit Airways soava como o fim de um tempo para viajantes de baixo custo. Nas últimas três décadas, a Spirit Airways tornou o voo acessível ao cidadão comum. A empresa teve que encerrar a sua frota devido ao custo incrivelmente elevado do combustível e a uma crise financeira insuportável. O mundo dos negócios assistia ao processo de falência, com olhos de águia, e a Web reagiu com um misto de tristeza e determinação ousada.Nos dias de hoje, onde os trending matters que são virais muitas vezes desaparecem em horas, o criador do TikTok, Hunter Peterson, fez o quase impossível. Poucos dias depois de a Spirit encerrar as suas operações, o seu plano de “nacionalizar” a empresa através de uma estrutura de propriedade partilhada por todos os proprietários chamou a atenção das massas. O que começou como um vídeo alegre transformou-se num movimento digital, com um web site dedicado, letbuyspiritair.com, registando mais de 337 milhões de dólares em doações não vinculativas.Uma nova visão para propriedadeA filosofia por trás da campanha não é sobre roubo corporativo, mas sobre proteger a vizinhança. A abordagem de Peterson é baseada nos mitos do Inexperienced Bay Packers, o mais notável time esportivo profissional americano de propriedade da comunidade native. Ao colocar apostas no bolso dos viajantes, esta campanha foi concebida para estimular uma mudança do lucro a todo custo para um serviço de primeira classe. Esta campanha não visa apenas manter passagens aéreas baratas; no entanto, trata-se também de perguntar quem é responsável perante o sistema com o qual contamos.A energia das massas pode ser vista em estudos sobre o que os consumidores procuram nos produtos e serviços que utilizam todos os dias. Se o valor da marca estiver ligado a um elemento essencial da vida ou da mobilidade, a sua perda poderá ser sentida como uma afronta ao pessoal. Os investigadores notaram há muito tempo que os clientes muitas vezes criam laços emocionais e fortes ligações a determinadas marcas, que vão além da mera lealdade ou escolha. Um estudo na revista Fronteiras da Psicologia descobriram que os relacionamentos das marcas tendem a ser motivados economicamente; podem transformar-se em “conexões comunitárias” que envolvem emoções que vão além dos interesses do indivíduo.Muitas pessoas pensam que o Spirit foi além de apenas um espaço. Period o único meio de conhecer familiares e encontrar um novo lugar para visitar com um orçamento extremamente limitado. É por causa deste vínculo emocional que existe uma promessa de 300 milhões de dólares para a organização, que já não existe. O montante dos juros mostra que há uma mudança no sentido de uma impressão de “crowd-equity”. Em vez de esperar que a empresa de capital decide quais as opções que restam, aqueles que se sentaram nestas cadeiras estão a preparar-se para assumir o volante.
O fundador da TikTok, Hunter Peterson, lançou um movimento para “nacionalizar” a companhia aérea com propriedade coletiva. Crédito da imagem: Wikimedia Commons
A realidade dos céus modernosEmbora o entusiasmo seja aparente, o processo de revitalização da companhia aérea enfrenta vários desafios em termos de questões financeiras e regulamentares. A equipe de gestão da Spirit, liderada pelo presidente-executivo Dave Davis, deixou claro que a paralisação se deveu à incapacidade de reforma e à incapacidade de levantar os fundos necessários para que os motores continuassem a funcionar. O papel inicial da Spirit como participante de tarifas “desagregadas” permitiu que milhões de pessoas voassem quando normalmente não conseguiriam. Mas esta mesma estratégia tornou-os vulneráveis ao aumento dos custos do combustível de aviação.Para além do balanço, a Aviação deve enfrentar um mercado em mudança que é influenciado pelas expectativas dos clientes e pelos desafios ambientais. É uma luta common na indústria da aviação. Por exemplo, pesquisas publicadas no Revista de Gestão de Transporte Aéreo mostra que, como as companhias aéreas trabalham com lucros baixos, elas enfrentam fluxo de caixa reduzido quando se trata de preços de insumos, por exemplo, combustível. O estudo sugere que, para garantir que estas empresas possam durar a longo prazo e prosperar, devem descobrir um método para preservar o capital que possuem sem perder a sua marca “sem frescuras”.Se você estiver em apuros ou em processo de obtenção de reembolso, não se desespere. O “Espírito do Povo” oferece uma luz brilhante e esperançosa, em vez de um ingresso garantido. A Spirit garante a seus clientes que os reembolsos de cartões de crédito e débito serão processados prontamente, enquanto as pessoas cadastradas em pontos de fidelidade deverão comparecer aos tribunais de falências. O processo de reinicialização da frota que está paralisada envolve a recertificação de aeronaves, a recontratação de milhares de funcionários e a recuperação de vagas em aeroportos que poderão ser leiloadas para outras empresas, como Frontier e Southwest.A campanha continua a aumentar o seu alcance e a crescer em popularidade; é um aviso significativo sobre a crescente descentralização dos nossos sistemas financeiros. Se o plano de Peterson for bem-sucedido, a campanha poderá iniciar discussões sobre as razões pelas quais voar é importante e que tipo de aeronave queremos ver na cabine. Numa altura em que os gigantes empresariais são frequentemente retratados como invulneráveis, a ideia de “céu financiado por crowdfunding” será uma reafirmação do desejo humano de estar conectado, independentemente do preço. Quer se trate de uma transportadora aérea voadora ou de base digital, o “Espírito do Povo” já mostra que as pessoas querem ter uma participação nos céus, em vez de um mero assento no avião.
