O aumento das tarifas aéreas, os atrasos nos aeroportos e os cancelamentos de voos podem fazer com que os viajantes desejem ter optado por uma estadia neste verão.
As chegadas pontuais de voos em 2025 estavam no pior nível desde 2014, de acordo com um novo relatório do US PIRG Schooling Fund, um grupo de interesse público do consumidor. No ano passado, um em cada 12 voos chegou com pelo menos uma hora de atraso, enquanto as companhias aéreas cancelaram mais de 100 mil voos.
As companhias aéreas com pior desempenho em cancelamentos foram American, Frontier e JetBlue, de acordo com o relatório, que analisou dados do Departamento de Transportes dos EUA. Allegiant, Hawaiian e Southwest cancelaram o menor número de voos.
As companhias aéreas que fizeram o melhor trabalho em cumprir o cronograma incluíram Hawaiian, Delta e Southwest, enquanto Frontier, JetBlue e American foram as piores em manter os voos pontuais.
O que está tornando as viagens aéreas tão estressantes?
UM falta de controladores de tráfego aéreoagravada por duas recentes paralisações do governo dos EUA, tornou as viagens aéreas mais uma dor de cabeça para os passageiros. Mas esse não é o maior causador de atrasos e cancelamentos de voos.
Os contratempos de programação ocorrem mais comumente quando o mau tempo atrapalha os voos ou quando as companhias aéreas planejam mais voos do que um aeroporto pode acomodar, de acordo com Teresa Murray, diretora de vigilância do consumidor do US PIRG Schooling Fund.
Ela observou que, embora o quantity de passageiros tenha caído 1% em 2025, 5% menos malas foram despachadas em comparação com 2024. Se mais pessoas tentarem enfiar a bagagem nos compartimentos superiores para evitar taxas de verificação de bagagem, isso poderá levar a atrasos na decolagem, disse ela.
Alguns aeroportos, incluindo o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago, têm cortes de voo obrigatórios para reduzir atrasos operacionais, observou Murray.
“Não acreditamos que este verão será melhor, mas há uma forte possibilidade de que possa ser pior”, disse Murray, observando que o alto quantity de passageiros combinado com cortes de voos obrigatórios pelo governo federal em alguns aeroportos e potenciais eventos climáticos extremos, como tempestades e furacões, podem atrapalhar os planos dos passageiros.
As principais companhias aéreas dizem que estão prevendo volumes de passageiros superiores ao regular. United Airways esta semana disse que eventos emblemáticos como a Copa do Mundo estão gerando picos de demanda. A expectativa é que 53 milhões de pessoas voem pela United entre junho e agosto, um aumento de cerca de 3 milhões em relação ao ano passado.
Há também um novo fator neste verão que pode tornar mais difícil para as companhias aéreas lidar com a esperada aglomeração de passageiros. A guerra do Irão está a aumentar os preços dos combustíveis para aviação, levando as companhias aéreas não só a aumentar as tarifas, mas também a reduzir as rotas menos rentáveis e com menor consumo de combustível.
Yuvraj Datta, diretor de suprimentos e receitas da Fareportal, uma empresa de tecnologia de viagens que possui websites como a CheapOair, uma agência de viagens on-line, caracterizou o sistema aéreo como “excepcionalmente frágil” devido aos custos mais elevados do combustível de aviação.
“O combustível pode representar 30% dos custos operacionais de um voo, o que significa que eles estão aumentando as tarifas e cortando rotas que lhes custam mais dinheiro para colocar os aviões no ar do que eles estão ganhando”, disse Datta à CBS Information.
O que os passageiros devem saber?
Katy Nastro, especialista em viagens do website de ofertas de voos Going.com, disse à CBS Information que, embora os cancelamentos sejam uma dor e possam deixar os passageiros presos ou forçados a desembolsar mais dinheiro do que planejaram em uma passagem aérea de última hora, as leis federais oferecem proteção aos passageiros.
“Precisamos lembrar às pessoas que elas têm direito a um reembolso se o seu voo for cancelado e decidirem não voar ou serem remarcadas”, disse ela.
Ela acrescentou aquela operadora de orçamento Saída da Spirit Airways do mercado também deverá ajudar a melhorar as médias globais de pontualidade das transportadoras.
“O desempenho geral dentro do prazo deve aumentar ligeiramente, porque a Spirit estava em declínio em termos de operações e tudo mais e arrastando a média para baixo”, disse ela à CBS Information.
Neste verão, os passageiros que procuram voos baratos podem se encontrar em apuros. As tarifas mais baixas normalmente exigem que os passageiros façam paradas no caminho para seus destinos, enquanto esses itinerários são mais propensos a serem interrompidos.
Ela incentivou os consumidores a decidirem o que é mais importante: um bom negócio ou a tranquilidade de que chegarão ao destino conforme planejado.
Ela acrescentou que é sempre aconselhável reservar um voo que parte entre 6h e 8h, porque os voos que partem nesse horário têm 18% mais probabilidade de entregar os passageiros aos seus destinos a tempo, disse ela, citando dados do Departamento de Transportes.
“Normalmente, os aviões já estão nos aeroportos para aquele voo matinal e, no closing do dia, você corre o risco de ver o pior tempo se acumular”, disse Nastro. “Se algo acontecer, há um efeito dominó, porque tudo está interligado na indústria da aviação.”
