Aeronave Boeing 787 Dreamliner da Air India com letras de registro VT-ANB sobrevoa Tóquio, Japão, em 27 de abril de 2025 nesta foto obtida nas redes sociais.
Koki Takagi | Através da Reuters
A Air India, apoiada pela Singapore Airways, reduziu substancialmente os voos internacionais durante o pico do período de viagens de junho a agosto, à medida que as restrições do espaço aéreo impostas pela guerra no Irão e os preços recordes dos combustíveis para aviação pesam sobre a viabilidade operacional da transportadora.
A companhia aérea está cortando quase 140 voos por semana, o que representa aproximadamente 27% do complete de seus voos internacionais, segundo especialistas do setor de aviação.
“Essas mudanças visam melhorar a estabilidade da rede e reduzir os inconvenientes de última hora para os passageiros”, disse a Air India em comunicado na quarta-feira. A Air India, de propriedade conjunta do Grupo Tata e da Singapore Airways, realizará menos voos para a América do Norte, Europa, Austrália e Ásia.
A empresa é a Índia’ segunda maior companhia aéreacom 3,6 milhões de assentos e 14% de participação de mercado, segundo o provedor de dados da indústria da aviação OAG.
As transportadoras indianas estão entre as mais afectadas pelo conflito no Médio Oriente, disseram os especialistas, à medida que enfrentam o encerramento do espaço aéreo sobre o Irão, Iraque, Israel, Kuwait, Qatar e Emirados Árabes Unidos. O país já enfrentava restrições no uso do espaço aéreo no Paquistão, bem como na China, destacou Sanjay Lazar, especialista em aviação e executivo-chefe da Avialaz Consultants.
“O aumento das horas de voo e o aumento dos custos de tripulação, além do combustível further utilizado para a viagem”, tornaram o setor totalmente inviável agora, disse Lazar, acrescentando que o combustível de aviação na Índia é até 40% mais caro do que nos centros globais, devido aos impostos locais.
No mês passado, a Federação das Companhias Aéreas Indianas alertou que as transportadoras do país estavam “sob estresse extremo e prestes a encerrar ou interromper as operações”, conforme relatos da mídia native.
Para compensar o impacto da queda da moeda e do aumento dos custos do combustível de aviação, as transportadoras indianas terão de aumentar os preços “algures na zona dos 15%”, disse Ansuman Deb, analista de investigação da ICICI Securities, ao “Inside India” da CNBC.
Na quinta-feira, a rupia indiana, que tem estado entre as moedas com pior desempenho na Ásia até agora neste ano, caiu para um mínimo histórico de 95,95 por dólar, mostraram dados do LSEG.
O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, apelou no domingo aos cidadãos do país para evitarem viagens internacionais, já que a crescente conta de importação do país pressiona a rupia.
