YANTAI, CHINA – 27 DE OUTUBRO DE 2025: Navios são vistos em construção na Hanwha Ocean Shandong Co. em Yantai, província de Shandong, leste da China, na segunda-feira, 27 de outubro de 2025. Cinco subsidiárias sediadas nos EUA da empresa sul-coreana Hanwha Ocean foram colocadas na lista de sanções da China para punir seu papel em levar os Estados Unidos a impor taxas adicionais aos carregadores e construtores navais chineses. (O crédito da foto deve ser TANG KE / Characteristic China/Future Publishing by way of Getty Pictures)
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As ações da sul-coreana Hanwha Ocean despencaram cerca de 23% na terça-feira, depois que a empresa perdeu sua licitação para construir a próxima frota de submarinos do Canadá.
O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, anunciou na segunda-feira que a alemã Thyssenkrupp Marine Methods, ou TKMS, seria o fornecedor preferencial dos submarinos.
Espera-se que isso seja um revés para a Hanwha Ocean, já que o contrato foi estimado em até US$ 100 bilhões ao longo de três décadas, de acordo com O Tempo da Coreia.
O presidente sul-coreano, Lee Jae Myung, disse em seu Página do Facebook que embora os resultados não tenham sido os esperados neste projeto de submarino canadense, “os desafios inevitavelmente trazem sucessos e decepções. O que importa é que não paremos, mas continuemos avançando”, de acordo com uma tradução do Google de seus comentários em coreano.
TKMS’ Plataforma submarina 212CD é partilhado pela Alemanha e pela Noruega, dois dos aliados mais próximos do Canadá. “O anúncio marca o início de um novo capítulo na cooperação em defesa entre três aliados próximos da NATO, reunindo conhecimentos partilhados e interesses de segurança comuns”, afirmou a TKMS num comunicado.
O contrato TKMS permitirá ao Canadá o acesso às redes europeias de defesa e industriais, numa altura em que o presidente dos EUA, Donald Trump, tem aumentado a pressão sobre os gastos de defesa da OTAN.
“A escolha do TKMS pelo Canadá não deve, portanto, ser lida como uma rejeição à Coreia do Sul ou ao Indo-Pacífico”, de acordo com Vina Nadjibulla, vice-presidente de pesquisa e estratégia da Asia Pacific Basis of Canada.
“É melhor entendida como uma decisão que reflete a atração duradoura da OTAN, a capacidade do Ártico, a integração transatlântica de defesa-industrial e o risco de aquisição”, disse Nadjibulla.
