Agricultores que cederam terras para o aeroporto de Parandur enfrentam incertezas

Há alguns meses, Murugan, um agricultor residente em Nagapattu, foi pressionado a ceder as suas terras agrícolas para o projecto do aeroporto de Parandur. “Eu period absolutamente contra. Mas tive que ceder minhas terras agrícolas, pois isso seria para o desenvolvimento do Estado, e isso criaria milhares de empregos. Recebi a compensação. Mas agora estou chocado por não haver nada acontecendo. Estamos diante da incerteza, nos perguntando por que cedemos as terras”, diz ele.

Muitos residentes e agricultores que doaram as suas terras agrícolas estão preocupados com o seu futuro, pois não sabem se o projecto irá arrancar.

Planejado para ser construído a um custo estimado de ₹ 27.400 crore em quatro fases em uma área de 2.172,72 hectares, o aeroporto foi anunciado em 2022. As manifestações eclodiram emblem depois. Simultaneamente, o governo buscou a aprovação. Em abril de 2025, finalmente veio a aprovação. A aquisição de terras começou e continuou até o Estado entrar em modo eleitoral. Até agora, quase 1.700 acres foram adquiridos em várias aldeias.

“Obviamente, nenhum de nós queria sair da nossa cidade natal. Mas chegou a um ponto em que estaríamos em paz se uma decisão fosse tomada em breve. Se eles querem construir um aeroporto, deixe-os fazê-lo emblem e nos realocar. Mas em vez de Siruvalur, que foi identificado para nós, queremos ir para Karai, pois é mais conveniente. Também queremos mais compensação”, acrescenta o Sr. Murugan.

Shanmugham, outro residente de Nagapattu, destaca alguns dos problemas que surgiram desta incerteza. “Se houver um vazamento de esgoto ou um problema com a iluminação da aldeia, isso não será resolvido. As autoridades dizem que, de qualquer forma, estamos sendo transferidos”, acrescenta.

Sivaprakasam, da aldeia de Nelvoy, que doou cinco hectares para o projecto, diz que ele e os seus vizinhos querem mudar-se para Karai. “Como temos de mudar de qualquer maneira, podemos muito bem ir para Karai, pois teremos melhores transportes e será mais fácil conseguir emprego. Mas precisamos de assistência mensal”, acrescenta.

Sangeetha, outra moradora, diz que a sua família queria construir uma casa, mas não consegue obter permissão de construção devido à incerteza.

Alguns moradores que cederam suas terras dizem que não têm problemas com o projeto, pois ele promete emprego. Mas eles querem empregos garantidos para os seus filhos. Nagappan, de Gunagarampakkam, diz: “O governo afirma que milhares de empregos serão criados pelo aeroporto. Precisamos de empregos para os jovens e quero que o governo forneça um para cada família afetada”.

Murugan diz que se opõe veementemente a qualquer outra alternativa ao aeroporto, como o SIPCOT. “Ofereci-me para ceder o meu terreno para o projecto do aeroporto apenas porque todos disseram que o Estado se desenvolveria significativamente e que seriam criados milhares de empregos em Chennai. Não se pode tomar o meu terreno, prometendo que o utilizará para o aeroporto, e depois reaproveitá-lo para outros projectos”, acrescenta.

G. Archana, de Nagapattu, diz que trabalhava em uma pequena empresa perto do aeroporto de Bengaluru. “Se houvesse algo assim nesta aldeia, eu teria trabalhado e sustentado a minha família. Aqui não há nada. Se o aeroporto surgir, pelo menos os meus filhos, que agora estudam, vão conseguir bons empregos e toda a zona será desenvolvida. Mas todos nós queremos uma compensação melhor”, acrescenta.