Governador da Pensilvânia diz que I-95 destruído será reaberto dentro de 2 semanas

Uma seção da Interestadual 95 na Filadélfia que desabou depois que um caminhão-tanque de gasolina pegou fogo no fim de semana passado será reaberta ao tráfego nas próximas duas semanas, disse o governador da Pensilvânia, Josh Shapiro, no sábado, depois de se juntar ao presidente Biden em um passeio de helicóptero pela principal Costa Leste. Artéria.

“Vamos fazer o tráfego fluir novamente, graças ao trabalho extraordinário que está acontecendo aqui”, disse Shapiro (D) durante comentários no Aeroporto Internacional da Filadélfia após um viaduto que incluiu a delegação do Congresso da Pensilvânia e o prefeito da cidade. “A I-95 será reaberta nas próximas duas semanas.”

Biden disse que o governo federal reembolsaria totalmente a primeira fase da reconstrução e depois contribuiria com 90% do custo.

“Até onde eu sei, não há nenhum plano importante para o país no momento”, disse o presidente, observando que os grupos trabalhistas são sindicalizados. “Quero dizer, povo da Filadélfia, estamos com vocês. Estaremos com vocês” até que o trabalho esteja concluído.

A I-95 é a principal rodovia norte-sul da Costa Leste e é essencial para passageiros, caminhoneiros e outros passageiros. Ele está fechado desde 11 de junho, depois que um caminhão-reboque transportando gasolina tentou fazer uma curva sob um viaduto crítico que transporta 160.000 veículos por dia.

Fechamento da Interestadual 95 da Filadélfia e mapeamento de novo desvio

Funcionários da Pensilvânia anunciaram que a reconstrução da ponte será acelerada usando 2.000 toneladas de vidro reciclado leve. O vidro será empilhado no vazio para trazê-lo ao nível da superfície, abrindo caminho para que as equipes de construção abram a estrada com relativa rapidez.

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Espera-se que uma ponte de substituição permanente seja construída ao lado dela, disseram autoridades, para que o tráfego possa ser redirecionado enquanto a saída é reconstruída. A expectativa é de que esse trabalho leve vários meses para ser concluído.

Matt Visser, da Filadélfia, contribuiu para este relatório.

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