Ainda falta mais de uma semana para maio, mas Tyler Reddick já acumulou um punhado de vitórias.
A sapata 23XI Racing ultrapassou Kyle Larson na prorrogação para vencer o AdventHealth 400 da NASCAR Cup Collection na tarde de domingo em Kansas Metropolis, Kansas, por sua quinta vitória em nove corridas.
Depois que Cody Ware girou enquanto o líder Denny Hamlin e o segundo colocado Reddick chegavam à bandeira branca para a única advertência por justa causa da corrida, o campo entrou nos packing containers para marcar uma finalização em xadrez verde-branco na prorrogação no Kansas Speedway.
Da terceira posição, Larson ultrapassou Hamlin no reinício para assumir a liderança. Mas o segundo colocado Reddick usou seu Toyota nº 45 para passar pelo Chevrolet nº 5 de Larson na Curva 1 após a bandeira branca.
Ele conseguiu vencer o piloto da Hendrick Motorsports por 0,118 segundos para sua 13ª vitória na carreira e se tornou o primeiro piloto desde Dale Earnhardt em 1987 a vencer cinco das primeiras nove corridas de uma temporada.
Reddick também venceu pela quarta vez consecutiva como polesitter – uma corrida que começou em 22 de fevereiro em Atlanta e incluiu vitórias no Circuito das Américas e em Darlington.
Reddick parecia condenado a algumas voltas do fim quando gritou no rádio que estava sem gasolina, o que permitiu a Hamlin fazer o que parecia ser a passagem vencedora para a liderança.
No entanto, o giro de Ware mandou os carros para os packing containers pela última vez.
“Realmente abençoado com a cautela tardia”, disse Reddick, que liderou apenas 10 voltas e girou um companheiro de equipe da Toyota no ultimate frenético da prorrogação. “Não estou muito feliz por ter conseguido Christopher Bell. … Essas reinicializações tardias da corrida ficam realmente loucas. Obviamente, eu corri no 5 e fiquei chocado ao chegar ao inside dele.”
O carro de Larson não fazia curvas.
“Tudo funcionou muito bem, mas eu estava fazendo (as curvas) 3 e 4”, disse Larson, o atual vencedor da corrida que se tornou o líder de todos os tempos da pista – ele marcou 78 delas – mas teve sua sequência sem vitórias se estendendo para 33 corridas. “Reddick foi muito bom lá (no ultimate).”
Chase Briscoe, Hamlin e Bubba Wallace completaram os cinco primeiros colocados.
A Toyota venceu pela sexta vez nas últimas 11 corridas no autódromo do Centro-Oeste.
Polesitter Reddick, Hamlin e Briscoe mostraram a supremacia da Toyota brand no início, com os dois primeiros pilotos trocando a liderança. Então Hamlin alcançou uma vantagem de 1,25 segundo em 15 circuitos na corrida de 267 voltas.
Hamlin rodou até o carro do 21º lugar – Todd Gilliland – enquanto pilotos como Joey Logano, Kyle Busch e Ross Chastain ficaram uma volta atrás. Larson conseguiu ultrapassar Reddick, mas Hamlin conquistou o Estágio 1 de 80 voltas sobre Larson, seguido por Reddick, Ty Gibbs e Christopher Bell.
No segundo segmento, Larson começou a se afirmar. Ele imediatamente arrebatou o ponto de Hamlin e liderou até a volta 125, quando ele, Hamlin, Chase Elliott e Reddick pararam para dividir as 85 voltas do Estágio 2.
A conclusão da segunda etapa também foi bastante tranquila. Larson conquistou o segmento seguido por Hamlin, Reddick, Elliot e Bell, já que os únicos problemas foram os pilotos tendo pequenos contratempos com os pneus.
As únicas advertências nas duas primeiras etapas foram para quebras de etapa, não para incidentes.
Na volta 175, brand após o reinício para a corrida até o ultimate da corrida, Bell foi manobrado por Hamlin para a liderança. Wallace e Reddick completaram um trem Camry de quatro carros, com seis dos nove primeiros sendo Toyotas.
Correndo em terceiro lugar, atrás do líder Bell e Reddick, Hamlin e o companheiro de equipe da Joe Gibbs Racing, Briscoe, começaram o ciclo de packing containers com 52 voltas restantes para definir a chegada, enquanto Reddick e Bell esperaram mais cinco circuitos pelo serviço.
–Mídia em nível de campo
