Lewis Hamilton diz que não usar o simulador da Ferrari é “o caminho a seguir” para ele, depois de ser encorajado por seu desempenho na qualificação Dash do Grande Prêmio do Canadá.
Hamilton pareceu ser o adversário mais próximo da Mercedes durante grande parte da sessão, apenas para cometer um pequeno erro em sua última volta, que o deixou em quinto lugar no grid para a corrida mais curta de sábado.
Mas seu esforço ainda foi bom o suficiente para vencer seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, pela primeira vez desde a segunda rodada na China em qualquer sessão competitiva na pista.
Depois de ser claramente superado por Leclerc nas duas últimas corridas no Japão e em Miami, Hamilton confirmou na quinta-feira em Montreal que não usou o simulador antes do evento deste fim de semana.
“Essa é provavelmente a melhor sessão de qualificação que tivemos em algum tempo”, disse Hamilton. “Foi um ótimo trabalho com os engenheiros, mudanças de configuração, o carro ficou realmente fantástico desde o P1, e fizemos apenas mudanças sutis antes da classificação.
“SQ1 e SQ2 pareciam bons, e então não sei por que os outros conseguem aparecer um pouco mais, não sei.
“Mas estou muito feliz por estar presente na luta. Eu estava me divertindo muito lá. E, também, o fato de não ter feito o sim, e foi o melhor que me senti durante todo o ano, então acho que esse é o caminho a seguir para mim.”
O Circuito Gilles Villeneuve tem sido um campo de caça feliz para Hamilton, que conquistou sua primeira pole place e vitória no Grande Prêmio do Canadá em 2007.
A Ferrari não esperava competir na frente neste fim de semana porque não tem nenhuma atualização, enquanto Mercedes, McLaren e Purple Bull têm peças novas em seus carros.
Mas Hamilton diz que o intervalo de três semanas desde a última corrida deu à Ferrari a oportunidade de “examinar os dados” e entender seu carro.
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Lewis Hamilton planeja permanecer na Fórmula 1 por bastante “algum tempo”
“Achei isso muito mais benéfico em termos de poder me concentrar apenas no treinamento e não me distrair”, disse ele.
“E a segunda parte é como realmente passar por um pente fino na estabilidade de direção, através do equilíbrio nas curvas e do equilíbrio mecânico.
“E eu escolhi uma configuração que nunca usamos antes e que transformou o carro para mim, então espero que seja um bom presságio para o resto do fim de semana”.
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Lewis Hamilton admite que ‘derramou lágrimas’ ao ver seu amado Arsenal vencer a Premier League após 22 anos
Leclerc revelou que tem “lutado com os freios”, algo que não entendeu e que contribuiu para sua falta de ritmo na sexta-feira.
“Não estou nada à vontade com o carro. Precisamos analisá-lo e tentar encontrar algo para amanhã ou será um fim de semana muito prolongado”, disse ele.
“Com os freios, entro nas curvas esperando não acabar indo em linha reta. Esse é o principal problema. Fora isso, o carro parece bom.”
“Lewis foi incrivelmente rápido neste fim de semana, mas preciso trabalhar as sensações com os freios. Espero que possamos reverter a situação.”
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Martin Brundle acredita que o Grande Prêmio do Canadá pode ser um drama este ano, à medida que os novos carros de F1 enfrentam os desafios do exigente traçado do circuito.
Verstappen: Meus pés escorregavam dos pedais
Depois de um fim de semana encorajador em Miami, a Purple Bull ficou mais de meio segundo atrás do pole-sitter da Dash, George Russell, com Max Verstappen insatisfeito em sétimo com a direção durante os treinos e sugeriu que seu carro não estava lidando com os freios e solavancos como deveria.
Verstappen, que estava um décimo à frente do companheiro de equipe Isack Hadjar, diz que “não ficou surpreso” com o significativo déficit de ritmo da Purple Bull.
“Minha sensação no carro não foi muito boa”, disse o tetracampeão mundial.
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Max Verstappen, da Purple Bull, admite que não ficou surpreso ao se classificar apenas em sétimo para o Dash no Canadá
“Eu estava lutando muito com o passeio do carro. Não conseguia colocar o pé no chão, meus pés voavam para fora dos pedais. Isso tornava muito difícil ser consistente.
“Isso é algo que precisamos investigar. Estamos presos a isso no Dash. Esperamos que seja melhor para [race] Qualificação.”
McLarens apostando em começos rápidos para vencer Mercedes no Dash
A maior fraqueza da Mercedes nesta temporada tem sido o início das corridas, já que apenas uma das seis largadas em Sprints e Grandes Prêmios teve um dos Silver Arrow liderado após as primeiras curvas.
A McLaren tem sido a melhor largada, junto com a Ferrari, então Lando Norris, em terceiro, e Oscar Piastri, em quarto, estão mirando nas primeiras centenas de metros para saltar à frente da primeira fila da Mercedes.
“Nossas largadas foram melhores que as Ferraris durante todo o ano”, disse Piastri.
“Tenho certeza de que é apenas uma questão de tempo até que a Mercedes também se torne competitiva, mas até que esse momento chegue vamos tentar o nosso melhor para tirar vantagem”.
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Lando Norris encorajado pelos ganhos da McLaren após Dash Qualifying P3 no GP do Canadá
A McLaren trouxe a segunda parte de sua atualização de Miami para o Canadá, mas optou por não usar sua nova asa dianteira na qualificação Dash.
Norris admite que ficou “um pouco preocupado” após o treino e surpreendeu que a McLaren conseguisse preencher a segunda fila.
“O carro parece decente. Algumas coisas talvez sejam mais questionáveis, mas é uma pista tão estranha, com aderência tão baixa. Você está quicando nas zebras”, disse ele.
“Você não está obtendo uma representação verdadeira de tudo e é difícil comprovar o que estamos obtendo do túnel de vento.
“Precisamos de um pouco mais de tempo com algumas peças e provavelmente iremos reintroduzi-las na próxima semana ou em Barcelona. Mas o resto do carro estava funcionando bem. É um bom passo em frente.”
Cronograma do GP do Canadá da Sky Sports activities F1
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Uma retrospectiva dos momentos mais selvagens capturados pela câmera de bordo no Grande Prêmio do Canadá
Sábado, 23 de maio
14h40: Corrida 1 da F1 Academy
16h: preparação para o GP do Canadá Dash
17h: GP DO CANADÁ SPRINT
18h30: Caderno de Dash de Ted
19h: F2 Dash*
20h10: preparação para a qualificação para o GP do Canadá*
21h: QUALIFICAÇÃO PARA O GP DO CANADÁ*
23h: Corrida Academia F1 2*
23h45: Caderno de qualificação de Ted*
Domingo, 24 de maio
15h40: Corrida 3 da F1 Academy
17h: Corrida Especial F2
19h30: preparação para o GP do Canadá: Grande Prêmio de Domingo*
21h: GRANDE PRÊMIO CANADENSE*
11h: Reação ao GP do Canadá: Bandeira Xadrez*
12h: Caderno do Ted*
*Também no Evento Principal Sky Sports activities
A Fórmula 1 está em Montreal para o Grande Prêmio do Canadá e mais um fim de semana de Dash. Assista ao vivo na Sky Sports activities F1, com corrida de domingo às 21h. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
