UM Desligamento da Spirit Airways afetaria a aviação comercial, provavelmente aumentando as tarifas mais altas à medida que a companhia aérea econômica saísse do mercado, disseram especialistas do setor.
“Sempre que há uma redução na capacidade e a demanda aumenta, as tarifas aéreas não têm para onde ir, a não ser subir. E isso sem contar as tarifas que já estão subindo por causa do aumento nos preços dos combustíveis”, disse o editor de viagens da CBS Information, Peter Greenberg, à CBS Information Boston.
Com um resgate federal de US$ 500 milhões paralisado, a Spirit planeja desligar já no sábado, a menos que haja uma intervenção, informou a CBS Information. Funcionários da administração Trump foram informados de que o Spirit pode encerrar as operações nas próximas 24 horas.
Perder a Spirit, conhecida por suas tarifas ultrabaixas, provavelmente significaria passagens mais caras em outras companhias aéreas. Uma análise da CBS Information dos dados da Cirium, fornecedora de análises de aviação, descobriu que as tarifas médias aumentaram 23%, ou cerca de US$ 60, para um voo de ida e volta quando a Spirit saiu de uma rota. O quantity geral de passageiros também caiu 20% depois que a transportadora deixou o mercado.
O fracasso da Spirit poderá aumentar as tarifas num momento em que os preços dos bilhetes já estão elevados devido a custos mais elevados de combustível de aviação do Guerra do Irã.
E se eu tiver uma passagem para um futuro voo da Spirit?
Os clientes com passagens para voos futuros da Spirit têm direito a reembolso complete se a companhia aérea fechar.
“Se você tiver uma passagem Spirit para um voo que ainda não aconteceu, você receberá de volta da administradora do cartão de crédito de acordo com as leis federais de crédito”, disse Greenberg.
Ainda assim, os viajantes podem encontrar obstáculos na obtenção dos seus reembolsos.
“Observe o que acontece com atenção e, se a companhia aérea encerrar as operações, ligue para o cartão de crédito que você usou para comprar a passagem e conteste a cobrança”, disse Eric Rosen, diretor de conteúdo de viagens do The Factors Man, à CBS Information. “O resultado é a não prestação do serviço, o que é motivo para contestação de cobrança.”
Os clientes da Spirit que pagaram em dinheiro ou usaram pontos de fidelidade de companhias aéreas podem estar sem sorte, disse Rosen, observando que esses pontos não podem ser transferidos para programas de fidelidade de outras companhias aéreas.
Ainda assim, Julian Kheel, fundador da Factors Path, desaconselha o cancelamento de uma passagem para um próximo voo da Spirit.
“Cancelar sua passagem agora sem promessa de reembolso eliminará todas as proteções. Em vez disso, guarde sua passagem e solicite um estorno ao seu banco”, disse ele.
Outras companhias aéreas para o resgate?
Se a Spirit fechar abruptamente, alguns viajantes poderão ter que recorrer a companhias aéreas com preços mais elevados para um voo de volta para casa. A United Airways disse na sexta-feira que está “se preparando para apoiar os clientes e funcionários da Spirit” e fornecerá mais detalhes em breve. A American Airways também anunciou medidas que está tomando para ajudar passageiros retidos caso a Spirit interrompa o serviço.
“A equipe da American Airways está preparada para fazer tudo o que puder para apoiar os clientes e membros da equipe da Spirit Airways”, disse a empresa em comunicado à CBS Information. “Para ajudar os clientes cujas viagens possam ser interrompidas, implementamos imediatamente limites tarifários nas passagens da Predominant Cabin para rotas Spirit, onde também oferecemos serviço sem escalas e continuaremos a apoiar o maior número possível de clientes”.
Esses limites tarifários limitariam os preços da American, mas ainda poderiam forçar os clientes da Spirit a pagar mais do que esperavam.
“Eles disseram que oferecerão tarifas de resgate aos passageiros do Spirit, mas não está claro se serão oferecidas em todas as rotas atendidas pelo Spirit”, disse o analista da indústria Henry Harteveldt, fundador do Ambiance Analysis Group, à CBS Information.
Ele também pediu aos clientes que guardem cópias de seus itinerários Spirit, caso outra companhia aérea os exija.
“Essas tarifas de resgate podem ser menos caras do que as tarifas normais que essas companhias aéreas cobrariam, mas provavelmente seriam mais caras do que as tarifas da Spirit”, acrescentou Harteveldt.
Mais pressão sobre as tarifas
Harteveldt disse que o colapso da Spirit afetaria as tarifas aéreas dependendo da rapidez com que outras companhias aéreas preenchessem essas rotas, mas a expansão das operações poderia ser difícil antes da movimentada temporada de verão.
“Os planos das companhias aéreas já foram comprometidos para o verão. Mas com o tempo, dentro de três a seis meses, não ficaria surpreso em ver Froniter, Avelo, Breeze e Allegiant tomarem medidas para entrar nos mercados que a Spirit atendeu”, disse Harteveldt, citando alguns dos concorrentes de baixo custo da Spirit. “Espero que muitas companhias aéreas de baixo custo tentem preencher o Spirit de alguma forma.”
Kheel disse que a Spirit ajudou a manter as tarifas aéreas sob controle, mesmo que não fosse a mais widespread entre os consumidores.
“Como eles desaparecerão em breve, acho que provavelmente veremos um aumento”, disse ele. “Isso se soma aos aumentos nas passagens aéreas que já estamos vendo devido ao aumento nos preços do combustível de aviação. Isso só vai piorar a situação.”
