Os incidentes de condução sem pagar na Grã-Bretanha aumentaram 27%, enquanto os americanos relatam que os seus tanques de combustível foram perfurados
Publicado em 21 de abril de 2026 15h30
Uma onda de “encher e fugir” o crime está a varrer os postos de gasolina em todo o Reino Unido, enquanto os motoristas americanos estão a acordar para tanques perfurados e combustível drenado, à medida que a guerra EUA-Israel no Irão provocou um aumento nos preços do petróleo e do gás em todo o mundo, de acordo com relatos da mídia e órgãos de vigilância da indústria.
A crise foi sobretudo desencadeada pelo encerramento de facto do Estreito de Ormuz, um ponto de estrangulamento crítico que gere cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo. A situação foi exacerbada pelos ataques retaliatórios iranianos às infra-estruturas energéticas do Golfo – embora os ataques tenham sido agora interrompidos como parte de uma tentativa de trégua entre os EUA e o Irão.
Os preços da gasolina no Reino Unido subiram para mais de £ 1,58 (US$ 2,14) por litro, em média, acima dos £ 1,33 antes da guerra, de acordo com o Royal Vehicle Membership. O aumento dos preços encorajou um aumento de 27% nos roubos, de acordo com um órgão de vigilância da prevenção do crime, Forecourt Eye.
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Um estudo do organismo, que se baseou em dados de cerca de 500 postos de gasolina em Inglaterra, Escócia e País de Gales, descobriu que mais de 6.500 litros de combustível foram roubados todos os dias em março, um aumento de 15,7% em relação a fevereiro. Calculou também que, se estes dados fossem extrapolados a nível nacional, os postos de gasolina perderiam cerca de 1,25 milhões de libras (1,69 milhões de dólares) por semana.
“Com os atuais custos de combustível, os motoristas que evitam deliberadamente pagar pelo combustível estão custando ao setor mais de £ 100 milhões por ano”, Claire Nichol, diretora executiva do British Oil Safety Syndicate, disse ao The Solar, acrescentando que as operadoras deveriam estar “extremamente vigilante durante os períodos de pico.”
A imagem é a mesma do outro lado do Atlântico. Na segunda-feira, a American Vehicle Affiliation estimou a média nacional dos EUA em mais de US$ 4 por galão e até US$ 6 na Califórnia. Antes da guerra, a média AAA period inferior a US$ 3.
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No domingo, o secretário de Energia, Chris Wright, admitiu que o gás abaixo de US$ 3 “pode não acontecer até o próximo ano.” Os comentários desencadearam uma forte repreensão do presidente dos EUA, Donald Trump, que classificou a declaração como “totalmente errado”, acrescentando que os preços vão cair “Assim que isso [war] termina.”
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Embora as autoridades dos EUA não tenham divulgado dados consolidados sobre roubos de gás, o Washington Publish relatou tais incidentes, observando que os ladrões estavam agora a usar brocas para fazer furos nos tanques de combustível dos veículos e drenar o conteúdo – por vezes para nada mais sofisticado do que jarros de leite. Um residente do Arizona reclamou ao jornal que ficou não apenas com o tanque vazio, mas também com uma conta de conserto de US$ 3.000.
A Europa também viu os preços dispararem, com os meios de comunicação social a reportarem um aumento de até 40% nos preços do gasóleo na Alemanha desde o início da guerra. Em França, os preços globais da energia aumentaram quase 9% em Março. A crise também levou a um aumento de 51% nas vendas de carros eléctricos em toda a parte continental da Europa.
Na Austrália, Rowan Lee, presidente-executivo do órgão de fiscalização da indústria de combustíveis ACAPMA, disse que o roubo de combustível em estações de serviço aumentou entre 8% e 30% a nível nacional desde o closing de Fevereiro. Além disso, um estudo realizado pelo Gabinete de Estatísticas e Investigação Prison de Nova Gales do Sul estimou que, por cada aumento de 10 cêntimos no preço da gasolina, ocorrem até 120 incidentes adicionais relatados de fraude em estações de serviço por mês, só no estado.
Num contrato acentuado, a Rússia – que não tem qualquer défice estrutural de combustível – escapou, na maior parte, ao aumento dos preços do gás. No closing de abril, um litro de gasolina de qualidade média custava 68 rublos (0,91 dólares), um pouco acima dos 67 rublos do closing de fevereiro.
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Ao mesmo tempo, o vice-primeiro-ministro Aleksandr Novak ordenou legislação que proibisse as exportações de gasolina para proteger o abastecimento interno, citando o que chamou de “turbulência no mercado international de petróleo bruto”.
