A Mercedes aceitou a culpa pela falha mecânica de Kimi Antonelli, que provavelmente lhe custou a vitória no Grande Prêmio da Inglaterra e o fez não marcar pontos na corrida de Silverstone.
Antonelli estava rapidamente fechando o líder da corrida Charles Leclerc até que uma falha no protetor da roda a 11 voltas do ultimate o fez perder desempenho enquanto lutava para fazer curvas.
Inicialmente sem saber qual period o problema, a Mercedes o colocou no field duas vezes para tentar resolver o problema, removendo os destroços no último pit cease, mas Antonelli caiu para 10º.
Enquanto Antonelli lutava com sua Mercedes, ele saiu da pista e recebeu uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites da pista, então caiu para 16º devido ao campo estar amontoado sob um security automobile.
“É por nossa conta. Um carro não deve quebrar. Não acho que a viagem tenha sido pior do que qualquer volta anterior”, disse o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff. Céu Esportes F1.
“Ele não conseguia mais se virar. Não fizemos a autópsia do que aconteceu. É apenas uma fúria que sentimos no momento.”
Antonelli chamou sua penalidade de “uma piada” no rádio da equipe e a Mercedes está considerando se pode fazer algo para anular a penalidade.
Wolff disse: “Estamos definitivamente olhando para uma situação em que podemos evitar essa penalidade nos limites da pista.
“Ele estava basicamente sobrevivendo volta após volta e dizendo que poderia fazer isso. No ultimate, se conseguirmos nos livrar dessa penalidade, esses pontos seriam decisivos no campeonato”.
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Antonelli reage ao finalizar fora dos pontos
Antonelli perdeu terreno para o companheiro de equipe George Russell pela terceira corrida consecutiva, com sua vantagem reduzida para 25 pontos sobre Russell e 32 pontos sobre Lewis Hamilton, da Ferrari, no Campeonato de Pilotos.
Replays sugeriram que a proteção da roda de Antonelli foi danificada quando ele passou por cima do meio-fio de saída na esquina Copse de alta velocidade. No entanto, o italiano destacou que não conduziu de forma diferente em nenhuma outra volta daquela curva.
“Naquela volta, provavelmente acertei [the kerb] ainda menos do que nas voltas anteriores. E pude sentir instantaneamente que algo quebrou”, disse ele Céu Esportes F1.
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O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, refletiu sobre uma corrida de sucesso em Silverstone; no entanto, ele admitiu que sem o problema de Antonelli com seu carro poderia ter sido difícil reivindicar a vitória
“Eu simplesmente não sabia o que estava acontecendo, e a equipe também estava tentando entender que inicialmente pensávamos que period a asa dianteira, mas depois não period a asa dianteira.
“Não correu como queríamos e é uma pena porque tínhamos grandes hipóteses de vencer. É uma motivação further para regressarmos mais fortes e sermos ainda melhores”.
Russell: A diferença de pontos provavelmente está correta
A falha de Antonelli não foi o único problema para a Mercedes durante a corrida, já que Russell sofreu um furo lento enquanto lutava pelo terceiro lugar.
A Mercedes apostou ao não colocar Russell no field quando o security automobile do ultimate da corrida saiu, então ele se recuperou para segundo e o piloto britânico admitiu que deveria ter terminado atrás de Leclerc e Antonelli, se a sorte tivesse sido igual.
“Emoções estranhas, muito bom finalmente subir ao pódio aqui em Silverstone com a família aqui”, disse Russell Céu Esportes F1.
“Não tem sido muito authorized para mim, Silverstone, nos anos que se passaram. Então vou aceitar, mas ainda há muito trabalho a fazer por causa do ritmo na qualificação, a velocidade em linha reta não foi boa o suficiente, na corrida foi melhor, mas o ritmo não estava lá.”
“Precisamos entender o porquê e se quero lutar por este campeonato, precisamos fazer melhor”.
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Lewis Hamilton e George Russell trocaram algumas trocas agressivas no Grande Prêmio da Inglaterra
Ambos os pilotos da Mercedes sofreram infortúnios nas primeiras nove rodadas, mas recentemente Antonelli esteve do lado errado, depois de uma falha de bateria na Espanha, o acidente de Max Verstappen na Áustria causando um ultimate anormal na qualificação, e agora a falha no pára-brisa de Silverstone.
Nas últimas três provas, porém, Antonelli foi em grande parte o piloto mais rápido e Russell acha que merece ficar atrás no campeonato.
“Se a sorte foi equilibrada ou não, não tenho certeza. No entanto, com base no meu desempenho e no desempenho dele ao longo dessas nove corridas, acho que provavelmente uma diferença de 25 pontos a seu favor é provavelmente correta”, disse ele.
“Ele fez um trabalho melhor do que eu neste ano, então ele merece estar à minha frente. Se deveria ser 25 pontos, se deveria ser 10 pontos, se deveria ser 35 pontos é um debate, mas nesse estádio.
“Obviamente, também perdi 15 pontos em Mônaco com a penalidade do drive-through. Acho que algo entre 10 e 30 pontos atrás é provavelmente justo.”
A corrida de verão da Fórmula 1 continua com o Grande Prêmio da Bélgica no lendário Spa-Francorchamps, de 17 a 19 de julho, ao vivo na Sky Sports activities F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
