A Ryanair e o chefe do Aeroporto de Berlim alertaram sobre graves perturbações nas viagens de verão devido ao novo sistema digital de verificação de fronteiras da UE.
A Ryanair disse que as famílias podem enfrentar o “caos nas filas” e instou os governos a adiarem o sistema para depois do período de férias de verão.
Aeroporto de Berlim Aletta von Massenbach disse que os cidadãos de países terceiros terão de fazer fila até duas horas sob o novo sistema e alertou que a situação “não é suportável durante o verão”.
De acordo com o Sistema de Entrada-Saída (EES) da UE, os viajantes de fora do bloco devem registrar informações biométricas ao entrar na maioria dos países europeus, que são verificadas quando saem. A Comissão Europeia (CE) afirma estar disposta a oferecer mais apoio.
Von Massenback disse ao programa Right this moment da BBC que num terminal em Berlim, onde operam a Ryanair e a Wizz Air, os tempos de espera podem variar entre “uma hora a duas horas”.
O diretor de operações da Ryanair, Neal McMahon, disse, externo: “Passageiros e famílias não devem ser usados como cobaias de um sistema de controle de passaportes incompleto que corre o risco de criar longas filas, voos perdidos e estresse desnecessário nos aeroportos neste verão.”
A companhia aérea disse que aeroportos como Tenerife Sul, Palma, Alicante, Málaga, Milão Bergamo, Cracóvia e Paris Beauvais estavam a sofrer grandes perturbações.
Na semana passada, o chefe do órgão comercial de aeroportos da Europa disse que as preocupações com a EES estavam a mantê-lo e a outros chefes da indústria acordados à noite.
A EEE destina-se a modernizar o sistema de controlo das fronteiras da UE, tornando-o mais seguro e, eventualmente, facilitando as viagens.
Está em pleno funcionamento desde abril. Embora o sistema tenha funcionado bem em alguns locais, tem havido relatos regulares de longas esperas no controlo de passaportes, especialmente em horários de pico.
Alguns passageiros dizem que perderam voos para casa porque ficaram retidos em filas.
Von Massenbach disse que um dos problemas é que os países da UE utilizam sistemas diferentes.
“Existem tantos subsistemas para cada estado membro”, disse ela à BBC. “Vemos que a complexidade não suporta realmente um processamento tranquilo na fronteira”.
Problemas tecnológicos impediram que o EES fosse utilizado no Reino Unido, no porto de Dover, onde são realizados os controlos na fronteira francesa.
Uma nova área de processamento dispõe de 84 quiosques para registo de impressões digitais e fotografias, mas actualmente não está a ser utilizada porque a tecnologia dos quiosques – da responsabilidade das autoridades francesas – não pode ser activada.
O presidente-executivo do Porto de Dover, Doug Bannister, disse aos parlamentares na quinta-feira que “o tempo está se esgotando rapidamente” para consertar o problema.
“Estamos caminhando rapidamente para o início do período crítico do verão e ainda não recebemos as garantias que precisamos para evitar o que tem o potencial de ser seis semanas muito desafiadoras”, disse ele.
