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‘Isso será otimista’ – Alonso ainda não tem certeza se a Aston Martin pode terminar as corridas

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Fernando Alonso diz que seria otimista pensar que a Aston Martin pode terminar as corridas, apesar de um Grande Prêmio da Austrália melhor do que o esperado.

O chefe da equipe Aston Martin, Adrian Newey, fez uma revelação impressionante na quinta-feira passada, quando disse que Alonso e Lance Stroll não conseguiriam completar mais da metade da abertura da temporada devido ao risco de sofrer danos permanentes nos nervos devido às vibrações do carro.

Stroll nem participou da qualificação, mas completou 43 das 58 voltas no domingo, enquanto Alonso abandonou após apenas 21 voltas. A falta de peças é a principal razão para o funcionamento limitado do Aston Martin, embora as vibrações também continuem a ser um problema.

“Precisamos considerar os aspectos positivos e seguir em frente. Todos estão determinados a mudar a situação e trabalhando muito duro”, disse Alonso. Céu Esportes F1.

“Acho que provavelmente pela situação que tivemos no Bahrein, ou quinta-feira na Austrália, estamos em uma posição melhor agora. Testamos algumas coisas, descobrimos a janela e o chassi mais do que no Bahrein e fizemos a volta de formação, a largada e os pit stops com ambos os carros. Todas essas coisas são normais para todos, mas nunca fizemos isso no Bahrein. Foram bons dados e estaremos mais preparados para a China, com certeza.”

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Adrian Newey explica como os problemas de vibração e bateria estão afetando a Aston Martin

Questionado se acha que poderia terminar o Grande Prêmio da China deste domingo, o espanhol disse: “Isso será otimista, mas podemos tentar. Obviamente, ainda temos poucas peças e a China só esta semana.

“Mas para o Bahrein, aparentemente haverá mais baterias e estoque, então para a China podemos correr mais riscos no domingo.”

Bernie na Aston Martin

Bernie Collins, da Sky Sports activities F1

“Alonso sabe onde eles estão agora, não será diferente na China. Ele sabe que não será uma solução da noite para o dia.

“Fiquei surpreso com a abertura de algumas das histórias que surgiram, alguns dos comentários que surgiram sobre como os motoristas estavam sofrendo e como estavam as vibrações.

“Na verdade, sinto que eles se saíram melhor na corrida do que eu pensava, porque esperava que eles abandonassem bem cedo. Na verdade, eu disse: ‘Acho que nenhum deles vai conseguir entrar no grid’ porque eles perderam a qualificação.

“Eles perderam muitas sessões até aquele momento, mais ou menos os dois carros no grid, e então decidiram colocar os dois carros na garagem em vários pontos, fazer algumas mudanças e mandá-los de volta. E esse é provavelmente o longo trecho mais longo que eles já fizeram.”

Honda ‘confiante’ Aston Martin pode completar a distância da corrida

A Honda teve um tremendo sucesso com a Crimson Bull, ajudando Max Verstappen a conquistar cada um de seus quatro títulos mundiais, antes de retornar como fabricante de motores de pleno direito nesta temporada com a Aston Martin.

Mas Newey revelou que apenas cerca de 30 por cento da equipe Honda unique está atualmente trabalhando com a Aston Martin, algo que ele só tomou conhecimento em novembro do ano passado.

A Aston Martin completou o menor número de voltas nos testes de pré-temporada e tem o desafio de ser a única equipe fornecida pela Honda, por isso obterá menos dados em comparação com outras equipes sobre sua unidade de potência.

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Uma bandeira vermelha foi emitida durante o segundo dia do Teste do Bahrein depois que o Aston Martin de Alonso parou na pista

O gerente geral da Honda na F1, Shintaro Orihara, disse: “Do ponto de vista da Honda, a Austrália foi definitivamente um ponto muito importante para verificar a melhoria da confiabilidade da bateria.

“Depois dos testes no Bahrein, a Aston Martin e a Honda trabalharam juntas muito arduamente para encontrar uma solução.

“Então trazemos algumas contramedidas aqui e verificamos o efeito das contramedidas no primeiro dia. Então encontramos um bom progresso em comparação com o Bahrein e então implementamos a contramedida no segundo e no terceiro dia.

“Então, no domingo, acumulamos muita quilometragem. Do ponto de vista da vibração, estamos confiantes em cobrir toda a quilometragem na corrida, o que é uma grande melhoria em relação à Aston Martin e à Honda. Esse é um ponto muito importante para a Aston Martin.”

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Lance Stroll e Alonso reagem aos temores de Newey de que os problemas de vibração do Aston Martin possam causar ‘danos nervosos permanentes’

Cronograma do GP da China da Sky Sports activities F1

Quinta-feira, 12 de março
5h: Conferência de Imprensa dos Motoristas
8h: Paddock sem cortes

Sexta-feira, 13 de março
1h05: Treino da Academia de F1
3h: Treino do GP da China (sessão começa às 3h30)*
5h30: Conferência de Imprensa dos Chefes de Equipe*
6h: Qualificação da Academia F1*
6h45: Qualificação Dash do GP da China (sessão começa às 7h30)*

Sábado, 14 de março
2h25: preparação para o GP da China Dash*
3h: GP CHINÊS SPRINT*
4h30: Caderno de Dash de Ted*
5h30: Corrida F1 Academy 1*
6h30: preparação para a qualificação para o GP da China*
7h: QUALIFICAÇÃO PARA O GP DA CHINESA*
9h: Caderno de qualificação do Ted*

Domingo, 15 de março
2h35: Corrida F1 Academy 2*
5h30: preparação para o GP da China: Grande Prêmio de Domingo*
7h: GRANDE PRÊMIO CHINÊS*
9h: Reação do GP da China: Bandeira Xadrez*
10h: Caderno do Ted*

*Também no Evento Principal Sky Sports activities

A Fórmula 1 segue para Xangai para o primeiro fim de semana Dash da temporada de 2026, no Grande Prêmio da China, a partir desta sexta-feira, ao vivo na Sky Sports activities F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento

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