O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) está suspendendo a divulgação de informações anteriormente públicas relacionadas às suas investigações, depois que indivíduos usaram IA para recriar as últimas palavras de pilotos falecidos.
A agência independente foi informada de que uma renderização gerada por IA representando o áudio da cabine do voo 2976 da UPS foi criada e distribuída, usando apenas documentos escritos apresentados durante a recente audiência, CNN relatado. O acidente de 4 de novembro resultou na morte de três tripulantes e 12 civis no solo.
“Mostramos nosso trabalho e fazemos esse tipo de coisa há anos. Ninguém sabia que period possível recriar o áudio de uma imagem”, disse um porta-voz do NTSB à CNN. “O NTSB está tentando garantir que não haja mais nada em pauta que possa comprometer a privacidade de alguém… agora que entendemos a possibilidade de uma recriação digital.”
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De acordo com a lei federal, o NTSB não divulga ao público gravações de voz da cabine durante investigações de acidentes aéreos mortais. Em vez disso, a agência enviará uma transcrição para registro público e – como foi o caso do voo 2976 – um espectrograma de áudio, que representa visualmente as frequências, duração e amplitude do som em um determinado clipe.
Os indivíduos puderam usar o espectrograma, retirado do arquivo de investigação pública, para recriar digitalmente os últimos 30 segundos de áudio da cabine antes da queda do avião, incluindo as vozes do piloto e sons de fundo. Um segundo clipe de áudio recriado de um teste de aeronave NTSB também circulou on-line.
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Citando preocupações com a privacidade, a agência divulgou um declaração pública explicando sua decisão de interromper o acesso aos registros de investigação, escrevendo:
O NTSB está ciente de que os avanços no reconhecimento de imagens e nos métodos computacionais permitiram que indivíduos reconstruíssem aproximações do áudio do gravador de voz da cabine a partir de imagens do espectro sonoro divulgadas como parte das investigações do NTSB, incluindo a investigação em andamento do acidente do voo 2976 da UPS no ano passado em Louisville, Kentucky.
O NTSB não libera gravações de áudio da cabine. A lei federal proíbe tal divulgação pública devido à natureza altamente sensível das comunicações verbais dentro da cabine. O NTSB leva a sério essas restrições de privacidade.
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