Newark, Nova Jersey — mortal Incêndio de navio cargueiro em Port Newark Ainda estava queimando na sexta-feira, dois dias depois de começar, e as autoridades esperavam que durasse pelo menos mais dois dias.
Por volta das 8h, barulhos altos sinalizavam carros e mais fumaça preta começou a encher o céu Grande Costa do Marfim Mais uma vez eles estavam pegando fogo.
Várias agências e especialistas ambientais estão no local para garantir a segurança dos socorristas, trabalhadores portuários e residentes próximos.
Bombeiro Augusto Agabu e Wayne Brooks Jr. Eles morreram no inferno na quarta-feira, quando o incêndio no navio começou no 10º andar e queimou vários níveis. Cinco outros bombeiros ficaram feridos e fontes disseram à CBS New York que outros socorristas sofreram com a inalação de fumaça.
“Os bombeiros de Newark ficarão para sempre gravados na história da cidade, na história da segurança pública e na história do corpo de bombeiros. Perdidos, mas não esquecidos”, disse Fritz Frege, diretor de segurança pública de Newark.
Os comandantes no local disseram que o incêndio ainda era muito desafiador.
“O acesso é difícil. O calor é intenso. É uma caixa de aço, então é uma situação muito complexa e você precisa de um bom plano para colocar bombeiros a bordo para apagar este incêndio. Está queimando muito quente, então os conveses em chamas e os incêndios carros agora são inacessíveis para nossas equipes de bombeiros. Portanto, o melhor cenário é resfriar a embarcação pela periferia”, disse Gordon Lorenson, gerente de projeto da Danjon Marine Co.
“O resgate, e especialmente o combate a incêndios a bordo, é uma operação muito complexa, e os socorristas devem considerar os esforços de combate a incêndios de longo prazo, os danos e a discrição da embarcação e os impactos ambientais”, disse a Capitã da Guarda Costeira Jayda Merchant.
“Há mais de 20 bombeiros e uma equipe adicional de suporte de resgate que lutam contra o incêndio 24 horas por dia desde o início”, disse Tom Wicker, presidente da Gallagher Marine Systems.
Veja: Atualização de sexta-feira da Guarda Costeira dos EUA
O comando combinado, que inclui a Autoridade Portuária, o Corpo de Bombeiros de Newark e o representante do navio, Gallagher Marine Systems, está lidando em conjunto com o projeto nos próximos dias.
Eles estão pulverizando água do navio para o barco. Mas as autoridades estão preocupadas que o excesso de água possa virar o navio, então equipes extras estão bombeando água e fazendo furos para deixar a água sair.
“A questão da lista de navios é uma preocupação crescente. Atualmente, ela inclina três graus em direção ao cais. Uma mudança de cinco a seis graus é a zona de perigo”, disse o governador Bill Murphy. “Não há previsão de quando o navio chegará à zona de perigo, pois resta saber o sucesso dessa operação”.
“A segurança de nossos socorristas é nossa principal prioridade ao combater oficialmente um incêndio, e isso requer uma coordenação cuidadosa de nossos bombeiros e o uso de mecanismos de supressão de incêndio”, disse Merchant.
“Sempre há problemas estruturais com incêndio dentro de um navio, então estamos monitorando isso o tempo todo”, disse Lorenson.
Durante o monitoramento regular da qualidade da água e do ar, os representantes dos navios disseram ter encontrado leituras de dióxido de enxofre acima dos níveis acionáveis durante a noite.
“Eles foram encontrados no final do navio. Tomamos medidas para mover o pessoal conforme necessário e, quando essas posições se tornaram seguras, trouxemos o pessoal de volta para a área”, disse Wicker.
Incêndio de navio cargueiro em Port Newark
Uma força-tarefa também está monitorando os impactos ambientais.
“Ainda não há óleo saindo do navio. Houve alguns relatos não confirmados de um brilho na área ontem de manhã, mas verificamos com o drone e a avaliação do nível da água que nenhum brilho foi observado”, disse Wicker.
As autoridades dizem que há quatro dispositivos fixos de monitoramento aéreo perto do navio e uma unidade móvel está sendo implantada no porto. Até agora, sem grandes preocupações.
Os bombeiros são treinados várias vezes ao ano em tais situações, disse a autoridade portuária. Newark tem dois navios no porto.
“Não temos um corpo de bombeiros dentro da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey”, disse o diretor Bethan Roone. “Mas à medida que esta investigação se desenrola, tudo está sobre a mesa para consideração.”
Várias agências estão investigando a causa, mas não podem começar até que seja seguro embarcar. Isso não é possível até que o fogo apague e o navio esfrie.
O Grimaldi Group, operador do navio, disse que o Grande Costa d’Avorio pegou fogo na quarta-feira enquanto carros, vans e caminhões estavam sendo carregados. Nenhum dos veículos são veículos elétricos, disseram eles.
