- Por Annabelle Liang
- Correspondente comercial
Um tribunal dos EUA decidiu que os gigantes da economia “gig”, incluindo Uber e Lyft, podem continuar a tratar seus trabalhadores como contratados independentes no estado da Califórnia.
Grupos trabalhistas e alguns trabalhadores se opuseram à medida, dizendo que retiraria direitos como licença médica.
As empresas dizem que a proposta preserva outros benefícios, como a flexibilidade.
A decisão mais recente anula uma decisão de 2021 de um tribunal inferior da Califórnia que considerou a Proposta 22 afetada pelos poderes dos legisladores para definir padrões no local de trabalho.
O estado da Califórnia e um grupo que representa Uber, Lyft e outras empresas recorreram da decisão.
Na segunda-feira, um painel de três juízes do tribunal de apelações decidiu que os trabalhadores podem ser considerados contratados independentes. No entanto, uma cláusula que restringe a negociação coletiva dos trabalhadores foi removida da Proposta 22.
As ações da Uber e da Lyft subiram quase 5% nas negociações após o expediente.
“A decisão de hoje é uma vitória para os trabalhadores de aplicativos e para os milhões de californianos que votaram no Prop 22”, disse Tony West, diretor jurídico do Uber.
“Estamos satisfeitos que o tribunal tenha respeitado a vontade do povo e que a Proposta 22 permaneça em vigor, protegendo a liberdade dos motoristas”, acrescentou West.
Lyft disse que a proposta “protege o valor dos motoristas independentes e oferece a eles benefícios novos e históricos”.
O Sindicato Internacional dos Empregados de Serviços, que contestou a constitucionalidade da Proposição 22 junto com vários outros motoristas, disse que consideraria apelar da decisão do tribunal.
Em novembro de 2020, os eleitores da Califórnia aprovaram a Proposta 22, que permitia que trabalhadores autônomos fossem classificados como contratados independentes.
É uma vitória para Uber e Lyft, que arrecadaram US$ 205 milhões (£ 168,7 milhões) em apoio à mudança.
Alguns motoristas apoiaram a Proposta 22, mas outros motoristas e grupos trabalhistas se opuseram a ela, apontando todos os benefícios de ser classificado como empregado, incluindo licenças médicas, férias e pagamento de horas extras.
Dezenas de milhares de pessoas trabalham na economia global em serviços como entrega de alimentos e transporte.
Os trabalhadores temporários são pagos por tarefas pessoais, como entrega de comida ou passeios de carro, em vez de salários regulares.
A maioria das leis trabalhistas federais e estaduais dos EUA, como salário mínimo ou pagamento de horas extras, não se aplica a trabalhadores temporários.
Empresas como Uber e Lyft estão sob maior escrutínio à medida que o setor cresce em tamanho.
