A Xiaomi é conhecida por construir alguns devices surpreendentemente baratos que ainda parecem um pouco mais premium do que deveriam. Mas essa filosofia aparentemente não se estende aos carros eléctricos.
De acordo com ITHomeO CEO da Xiaomi, Lei Jun, disse durante uma transmissão ao vivo para o desafio de resistência SU7 da empresa em 17 de abril que a Xiaomi não fabricará veículos com preços abaixo de 100.000 Yuan. Isso equivale a pouco menos de US $ 15.000. Lei explicou que se os consumidores esperam que um carro elétrico ofereça fortes recursos inteligentes, software program e capacidade geral, o custo será mais difícil de reduzir tanto.
Por que a Xiaomi está descartando EVs ultra-orçamentários
O comentário veio em resposta à pergunta de um espectador sobre se a Xiaomi planeja lançar um plano abaixo de 100.000 Yuan. Ele afirma que fazer EVs inteligentes funcionarem aumenta o custo. Esta é uma posição bastante importante no mercado de veículos elétricos da China, que é conhecido por seus modelos lotados e de preços mais baixos. O segmento é brutalmente competitivo e repleto de modelos construídos em torno da eficiência de custos em primeiro lugar.
Considerando a sua atual linha de veículos elétricos, a decisão da empresa mostra o foco em um posicionamento de veículos elétricos mais premium, onde software program, direção inteligente e {hardware} de especificações mais altas são os destaques.
Xiaomi prefere absorver custos do que correr para o fundo
Durante a transmissão ao vivo, Lei Jun também disse que a nova geração SU7 inclui mais de 100 atualizações e que só os custos dos materiais aumentaram quase 20.000 Yuan. Mesmo assim, a Xiaomi aumentou o preço de varejo em apenas 4.000 Yuan para manter o modelo atualizado nos orçamentos dos novos compradores. E com o novo modelo SU7 de 219.900 Yuan supostamente recebendo 15.000 pedidos em apenas 34 minutos, a empresa está confiante na forte demanda por seus carros sem mergulhar no segmento ultra-acessível.
Portanto, a Xiaomi ainda pode ser a empresa que vende devices muito baratos. Mas quando se trata de carros, Lei Jun deixa claro que a Xiaomi prefere ficar acima do porão das pechinchas.
