Ardósia Auto muito discutido caminhão elétrico abaixo de US$ 25 mil está um passo mais perto da realidade. Já está disponível para encomenda no site da empresa. No entanto, ainda pode levar um ou dois anos até que os motoristas que encomendam um Slate realmente recebam seus veículos.
O modelo básico do carro custa US$ 24.950 e há diversas opções de cores e acessórios disponíveis. Mas Carro e Motorista aponta que acabará custando mais de US$ 25.000 depois de considerar uma taxa de destino e entrega que, segundo a empresa, será menor do que o regular. Mesmo assim, essa taxa ainda pode variar de US$ 1.200 a US$ 1.500.
Mesmo com essa taxa, no entanto, o caminhão de Slate se destacaria em um mercado automobilístico dos EUA, onde os SUVs dominam o país e o preço médio do carro subiu acima de US$ 50.000 no início deste ano antes de voltar a cairde acordo com Kelley Blue E book. Os veículos eléctricos são normalmente custa cerca de US$ 5.000 a US$ 7.000 a maistornando o Slate ainda mais uma anomalia.
Esta semana, ao abrir as pré-encomendas do caminhão elétrico, a Slate deu mais detalhes sobre seu alcance e capacidades, que mudaram desde o caminhão foi anunciado no ano passado. As novas especificações da bateria aumentaram o alcance do caminhão de 150 milhas por carga para 205. A Slate também está apostando nas opções personalizadas do caminhão para atrair clientes: está oferecendo mais de 100 cores de envoltório e diferentes maneiras de converter o caminhão de dois lugares em outras versões, mesmo após a compra do veículo.
A pré-encomenda do caminhão Slate custa US$ 300 e não é reembolsável. A empresa diz que os 180 mil clientes que já fizeram reservas reembolsáveis por US$ 50 podem aplicar esses US$ 50 em uma pré-encomenda.
De acordo com o site da Slateas primeiras entregas do caminhão serão ainda este ano. Mas não se espera que a produção complete do caminhão Slate aumente completamente até 2027. A Slate levantou US$ 1,3 bilhão e conta com o fundador da Amazon, Jeff Bezos, como um de seus investidores.
Os revisores postaram novas impressões do Slate
Nem todo mundo está impressionado com o conceito, ou mesmo com o preço do Slate, com o The Wall Road Journal descartando as atualizações da empresa com a manchete: “Alguém comprará este caminhão EV barato com janelas de manivela e sem rádio?“
Mas aqueles que realmente viram e andaram no veículo estão elogiando-o. Nick Yekikian da Edmunds escreveu que o caminhão “é fofo e tem um verdadeiro charme pessoalmente” e disse que evoluiu desde a última vez que o viu. Ele escreveu: “A qualidade de construção é geralmente mais sólida e parece pronta para pegar a estrada”. Ele também postou um vídeo sobre suas experiências com o Slate.
Aaron Gold da MotorTrend escreveudepois de andar no Slate, que é “praticamente o que esperávamos, o que é uma coisa boa, já que nós da MotorTrend temos grandes esperanças neste caminhão elétrico bonito e barato”.
David Tracy no Autopian chamou dirigir o caminhão de “insanamente divertido”. Ele escreveu: “É uma caminhonete simples e razoavelmente barata. É o mais barato? Não. É o mais prático para as famílias? Mas o que o Slate tem a oferecer é o seguinte: é, de longe, o novo veículo mais emocionante que um consumidor americano poderá comprar por US$ 25.000.
Pelo menos um outro EV barato está em preparação
No que diz respeito à concorrência por veículos eléctricos baratos, o mais próximo do preço planeado da Slate é provavelmente o Chevrolet Bolt por pouco menos de US $ 30.000. Mas outras montadoras estão trabalhando em modelos de veículos elétricos mais baratos.
Ford é espera lançar um caminhão elétrico de baixo custo na faixa de US$ 30.000, com lançamento previsto para 2027. E mudanças políticas poderiam abrir a possibilidade de veículos elétricos fabricados na China, que têm seus ventiladores nos EUA, mas não estão amplamente disponíveis devido a tarifas e outros fatores. Como A Reuters apontaalguns EVs chineses custam menos de US$ 12.000; pelo custo médio de um carro americano, você poderia comprar três ou mais dos VEs mais baratos da China.
