A Tesla está impondo limites incomuns a alguns de seus carros mais caros. Os compradores convidados a comprar o Signature Version Mannequin S e Mannequin X têm que concordar em não revendê-los no primeiro ano, e o impacto financeiro por quebrar esse acordo pode ser grave.
O acordo permite que a Tesla busque US$ 50.000 em danos liquidados ou o valor complete da revenda, o que for maior. Também dá à empresa a oportunidade de intervir antes do fechamento da venda, seja recomprando o veículo sob termos definidos ou tentando impedir a transferência de título.
Isso é importante porque a Tesla está vendendo esses carros como uma verdadeira corrida de despedida. Ela planeja construir 250 sedãs Signature Version Modelo S e 100 SUVs Modelo X, todos com acabamento em Vermelho Garnet com detalhes dourados, acabamento em Alcantara branco e placas numeradas. Custando US$ 159.420 cada, o pacote parece projetado para atrair compradores que veem a escassez como parte do apelo.
As restrições vão além
Os termos da Tesla não proíbem apenas uma revenda concluída. Eles também impedem que os proprietários tentem vender no primeiro ano após a entrega. Se alguém precisar se desfazer do veículo antecipadamente, a Tesla diz que primeiro deve receber um aviso por escrito e uma oportunidade razoável para comprar o carro de volta.
Esse processo de recompra tem restrições. A Tesla começaria com o preço de compra unique, depois deduziria 25 centavos por cada quilômetro percorrido, levaria em consideração o desgaste e subtrairia tudo o que dissesse ser necessário para elevar o carro aos padrões de veículos usados. Mesmo que a Tesla se recuse a comprá-lo, uma venda externa ainda precisa de aprovação por escrito.
Esta não é a primeira tentativa
A Tesla tentou uma abordagem anti-inversão semelhante com o lançamento do Cybertruck no remaining de 2023. Essa política provocou reações adversas e acabou desaparecendo à medida que a oferta melhorou e os prêmios de revenda esfriaram.
Desta vez, o argumento da escassez é mais forte porque apenas 350 destes veículos estão planeados.
Isso não torna a política menos agressiva, mas explica por que a Tesla está tentando bloquear o mercado de revenda antecipada.
O que acontece a seguir
A grande questão é se a Tesla realmente fará cumprir o acordo. A linguagem contratual pode parecer dura no papel, mas a ameaça mais prática pode ser a perda de acesso a futuras compras apenas por convite, em vez de uma luta authorized pública.
Para os compradores, isso transforma a Signature Version em mais do que uma despedida cara. É também um teste de quanto controle a Tesla pensa que pode manter após a venda e quanto os colecionadores estão dispostos a aceitar em troca de exclusividade.
