A Mercedes-AMG não faz as coisas silenciosamente, e seu último vídeo dos bastidores é uma prova disso. A montadora publicou um vídeo de 11 minutos em seu canal oficial no YouTube, dando-nos uma visão ampliada do desenvolvimento do AMG GT 4 portas Coupe, seu primeiro carro construído na nova plataforma elétrica AMG.EA.
Está sendo considerado o empreendimento mais ambicioso de toda a história da montadora, o que, na minha opinião, é uma afirmação ousada para uma empresa que constrói carros de alto desempenho há mais de 55 anos.
O que torna a plataforma AMG.EA diferente de outros carros elétricos?
Ao contrário da linha elétrica EQ existente da empresa, a plataforma AMG.EA foi construída do zero, especificamente para condução de alto desempenho; não é uma versão adaptadora da arquitetura de um carro acquainted.
O vídeo explica como a equipe de engenharia desenvolveu o sistema AMG Race Engineer, que oferece aos pilotos três controladores rotativos: Controle de Resposta, Controle de Agilidade e Controle de Tração. Estes proporcionarão um controle ativo sobre o comportamento do carro na estrada.
Embora o sistema tenha tido um bom desempenho durante os testes de inverno em superfícies de baixo atrito na Suécia, um revés no oval de alta velocidade de Papenburg, sob carga pesada e curvas difíceis, forçou a equipe de design a voltar à prancheta.
Alguém realmente dirigiu o carro e ele está pronto?
O vídeo mostra o piloto de Fórmula 1 George Russell ao volante do protótipo. Ele chamou a entrega de potência de “tão fácil” de gerenciar, um endosso significativo de alguém que gerencia 1.000 cavalos de potência em um carro de corrida.
Dito isto, a AMG foi sincera ao afirmar que o carro ainda não atingiu o nível de maturidade exigido para um lançamento. O desenvolvimento está em andamento, mas não há information de lançamento confirmada. Por enquanto, a empresa está criando expectativa sem fazer promessas excessivas, compartilhando conosco o relatório de progresso honesto, combinado com o selo de aprovação de Russell.
Para mim, a história da AMG.EA vai além da Mercedes. Todas as marcas de desempenho tradicionais enfrentam o mesmo dilema: como traduzir décadas de carácter de combustão num carro eléctrico sem o núcleo e a alma que construíram a marca.
