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A Hyundai quer trazer robôs humanóides para as fábricas de automóveis americanas em grande estilo. A empresa está olhando para um futuro em que os robôs Atlas da Boston Dynamics trabalhem ao lado de pessoas dentro das fábricas de automóveis dos EUA.
Estas máquinas em forma humana podem dobrar, levantar, equilibrar e mover-se através de espaços construídos para os trabalhadores. Isso poderia mudar a forma como os carros são feitos. Também poderia levantar novas questões sobre empregos nas fábricas, segurança e até que ponto os consumidores de automação estão dispostos a aceitar.
Aqui está o que a Hyundai está planejando e por que o Atlas pode se tornar um dos robôs mais observados na fabricação americana.
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BMW COLOCA ROBÔS HUMANÓIDES PARA TRABALHAR NA CONSTRUÇÃO DE EVS
O Hyundai Motor Group planeja trazer os robôs humanóides Atlas da Boston Dynamics para as fábricas de automóveis dos EUA já em 2028. (Hyundai)
Robôs Hyundai Atlas estão indo para fábricas nos EUA
O Hyundai Motor Group delineou planos para implantar mais de 25.000 robôs Atlas desenvolvidos pela Boston Dynamics nas instalações de fabricação da Hyundai Motor e Kia. O plano apareceu em materiais de relações com investidores vinculados a uma sessão organizada pelo JPMorgan Chase.
A empresa também planeja construir capacidade de produção anual para 30.000 robôs Atlas até 2028. A Hyundai não divulgou um cronograma público detalhado para cada fábrica. No entanto, o CEO da Kia, Music Ho-sung, disse que os robôs deverão começar a trabalhar em 2028 na Hyundai Motor Group Metaplant America, na Geórgia. A fábrica da Kia na Geórgia seguiria em 2029.
Por que a Hyundai quer robôs humanóides Atlas
A Hyundai enfrenta as mesmas pressões que outras montadoras. Necessita de uma produção mais rápida, de fábricas flexíveis e de melhores formas de lidar com a escassez de mão-de-obra. Os robôs humanóides podem ajudar porque podem trabalhar em áreas projetadas para pessoas. Isso pode reduzir a necessidade de reconstruir uma fábrica do zero.
A Atlas também poderia ajudar em trabalhos fisicamente exigentes. Levantar, carregar e mover objetos estranhos pode desgastar os trabalhadores ao longo do tempo. Se os robôs assumirem parte desse trabalho, as fábricas poderão se tornar mais seguras. Ainda assim, esta tecnologia necessitará de uma supervisão cuidadosa. Um robô humanóide que trabalha perto de pessoas deve se mover de maneira previsível e parar com segurança quando algo dá errado.
EXOESQUELETOS INDUSTRIAIS AJUDAM OS TRABALHADORES A FAZER MAIS COM MENOS ESFORÇO
O lançamento do robô da Hyundai poderá remodelar a fabricação de automóveis, ao mesmo tempo que levanta questões sobre empregos, segurança e automação. (Hyundai)
Como a Boston Dynamics treinou o Atlas para levantar
A Boston Dynamics mostrou recentemente o Atlas manuseando um objeto pesado em uma nova demonstração técnica. O robô se agachou, pegou uma minigeladeira, girou o tronco e carregou o objeto mantendo o equilíbrio. A empresa diz que a Atlas aprendeu esse comportamento por meio de aprendizado por reforço e treinamento de simulação. Em termos simples, o robô praticou no mundo da informática antes de testar a habilidade na vida actual.
Os engenheiros alteraram o peso do objeto, a fricção do piso, a força de preensão e o posicionamento durante o treinamento. Isso ajudou a Atlas a aprender como se adaptar quando as condições mudavam. Isto é importante porque o trabalho na fábrica raramente acontece em perfeitas condições. Mudança de peças. Os pisos variam. Os trabalhadores se movimentam. As cargas podem parecer diferentes de um momento para o outro. O Atlas precisa reagir em tempo actual e não congelar quando uma tarefa muda.
O que torna o Atlas diferente dos robôs mais antigos
Muitos robôs dependem muito de câmeras. Atlas também usa propriocepção, que significa consciência corporal interna. Isso pode parecer técnico, mas a ideia é fácil de entender. Quando você carrega uma sacola de compras e o peso muda, você sente isso. Seu corpo se ajusta antes que você pense sobre isso.
Atlas usa sensores e software program para fazer algo semelhante. Ele monitora o equilíbrio, a pressão de preensão, a resistência e o movimento do corpo enquanto funciona. A Boston Dynamics afirma que a nova plataforma Atlas também ajuda a reduzir a lacuna entre a simulação e o movimento no mundo actual. O robô utiliza um design de {hardware} simplificado, membros simétricos e apenas dois tipos de atuadores.
Os atuadores são as articulações e os músculos do robô. A Hyundai planeja fabricar mais de 300.000 unidades de atuadores por ano em instalações nos EUA. Isso mostra que a Hyundai quer controlar as peças que fazem os robôs humanóides se moverem.
Robôs Hyundai Atlas levantam questões trabalhistas
A maior preocupação é óbvia. O que acontece aos trabalhadores quando milhares de robôs humanóides entram nas fábricas? As empresas costumam dizer que os robôs realizarão tarefas monótonas, sujas ou perigosas. Isso pode ser verdade em muitos casos. No entanto, os trabalhadores continuarão a querer respostas claras sobre formação, pessoal e segurança no emprego.
A implementação poderá criar novas funções na manutenção robótica, monitoramento de segurança e software program de fábrica. Também poderia reduzir a necessidade de alguns trabalhos fisicamente exigentes ao longo do tempo. Essa compensação seguirá de perto o plano do robô da Hyundai. A empresa precisará mostrar que a Atlas melhora a segurança e a produtividade da fábrica sem afastar os trabalhadores sem apoio. Por enquanto, a Hyundai não forneceu detalhes públicos suficientes para responder plenamente a essas questões sobre a força de trabalho.
ROBÔS HUMANÓIDES REALIZAM VERIFICAÇÕES DE QUALIDADE E MONTAGEM NA FÁBRICA DE AUTOMÓVEIS
A Hyundai planeja implantar mais de 25.000 robôs Atlas nas instalações de fabricação da Hyundai e Kia. (Hyundai)
O que isso significa para você
Esta história pode parecer que afeta apenas trabalhadores ou montadoras de automóveis. Mas poderá eventualmente afetar qualquer pessoa que compre um carro. Se os robôs humanóides ajudarem as fábricas a se moverem mais rapidamente, as montadoras poderão ajustar a produção mais rapidamente quando a demanda mudar. Isso pode afetar os tempos de espera dos modelos populares.
A fabricação assistida por robôs também pode influenciar os custos dos veículos. A automação pode reduzir algumas despesas de produção, embora as economias nem sempre cheguem aos compradores imediatamente. A maior mudança pode ser a confiança. Os consumidores poderão em breve perguntar quanto do seu veículo foi construído por humanos e quanto foi manuseado por robôs. Isso não torna o carro automaticamente melhor ou pior. Mas isso muda a história por trás de como aquele carro chegou à sua garagem.
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Principais conclusões de Kurt
O plano da Hyundai de implantar mais de 25.000 robôs humanóides Atlas nos EUA marca uma grande mudança na fabricação de automóveis. Este é um dos sinais mais claros de que os robôs humanóides estão passando de demonstrações para trabalhos industriais reais. A implementação na Geórgia será especialmente importante. Se a Atlas tiver um bom desempenho nas instalações da Hyundai e da Kia, outras montadoras poderão se sentir pressionadas a acelerar seus próprios planos de robótica. Ainda assim, a parte difícil começa no chão de fábrica. A Atlas deve trabalhar com segurança perto de pessoas, lidar com tarefas imprevisíveis e provar que pode fazer mais do que impressionar em vídeos. A tecnologia é emocionante. As questões de trabalho são reais. A Hyundai tem agora de provar que ambos podem ser geridos de forma responsável.
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Você se sentiria melhor comprando um carro construído com a ajuda de robôs humanóides ou se perguntaria quem foi empurrado do chão de fábrica? Informe-nos escrevendo para nós em Cyberguy. com.
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