Os executivos da Ford disseram que contrataram 350 engenheiros veteranos – alguns deles eram ex-funcionários, enquanto outros trabalhavam em fornecedores – depois que a inteligência synthetic e os sistemas automatizados não conseguiram entregar o nível de qualidade desejado.
Relatórios Bloomberg o diretor de operações da empresa, Kumar Galhotra, disse aos jornalistas que a Ford tem “confiado cada vez mais em sistemas automatizados de qualidade” com resultados decepcionantes. Assim, a empresa “trouxe de volta especialistas técnicos” e esses especialistas “procuram pontos de falha antes que uma peça chegue ao chão de fábrica”.
Charles Poon, vice-presidente de engenharia de {hardware} de veículos da Ford, acrescentou: “Equivocadamente, pensamos que apenas introduzindo a inteligência synthetic e ingerindo os requisitos de design que tínhamos, isso produziria um produto de alta qualidade”.
Para ser claro, isso não significa que a Ford esteja abandonando totalmente seus planos de IA. Em vez disso, está a utilizar os funcionários recontratados – referidos como engenheiros de “barba grisalha” – para treinar funcionários mais jovens e reprogramar ferramentas de IA.
Essa recontratação parece estar valendo a pena, resultando no que o CEO da Ford, Jim Farley, disse serem coisas como custos reduzidos de garantia e recall, “contribuindo para literalmente centenas e centenas de milhões de dólares de um vento favorável para a Ford em custos”. A montadora também conquistou o primeiro lugar entre as principais marcas na Pesquisa de Qualidade Inicial da JD Energy divulgada esta semana.
