O foguete New Glenn da Blue Origin sofreu um mau funcionamento durante seu terceiro vôo, colocando sua carga em uma órbita mais baixa do que o planejado. A anomalia é um golpe para a empresa, que pretendia aumentar a cadência de lançamento do seu veículo lançador de carga pesada.
Novo Glenn decolou no domingo às 7h25 ET da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida. O foguete carregava o satélite BlueBird 7 da AST SpaceMobile, parte de uma constelação de satélites enormes projetados para fornecer conectividade direta a smartphones. Cerca de uma hora após a separação programada da carga útil, a Blue Origin revelado que o satélite foi colocado em uma órbita “fora do nominal”.
A AST SpaceMobile confirmou mais tarde que, embora o satélite tenha se separado do foguete e ligado, “a altitude é muito baixa para sustentar as operações com sua tecnologia de propulsor de bordo e será retirado de órbita”, escreveu a empresa em um comunicado. declaração.
Sucesso inicial
A terceira missão de New Glenn, NG-3, usou o mesmo propulsor que lançou as sondas gêmeas ESCAPADE Mars da NASA em 13 de novembro de 2025. A Blue Origin renovou o propulsor, denominado “Never Tell Me The Odds”, para o primeiro re-voo de um primeiro estágio de New Glenn como uma marca da reutilização do foguete.
Três minutos após o início do voo de domingo, o propulsor desligou os motores e começou a descer de volta à Terra. O impulsionador pousou com sucesso em uma plataforma de pouso, chamada Jacklyn, no Oceano Atlântico, cerca de nove minutos após a decolagem.
O pouso foi um grande sucesso para a empresa, com o booster provando seu valor pela segunda vez. A Blue Origin reutilizou o impulsionador suborbital menor de seu foguete New Shepard várias vezes antes, mas New Glenn é cerca de cinco vezes maior e se destina a um uso comercial muito mais amplo.
A capacidade de reutilização do New Glenn é crucial para os objetivos da empresa de aumentar a taxa de lançamento do foguete para atender às demandas de seus clientes. Com New Glenn, a Blue Origin espera competir com fornecedores de lançamentos comerciais como a SpaceX e seu carro-chefe reutilizável, o foguete Falcon 9.
Uma missão não tão perfeita
O sucesso do pouso do booster foi parcialmente ofuscado pela anomalia que se seguiu. Algumas horas depois de comemorar sua vitória, a Blue Origin confirmou que algo deu errado com a missão.
“Confirmamos a separação da carga útil. A AST SpaceMobile confirmou que o satélite foi ligado. A carga útil foi colocada em uma órbita fora do nominal”, escreveu a empresa no X. “Estamos atualmente avaliando e atualizaremos quando tivermos informações mais detalhadas.”
Após a separação dos estágios, esperava-se que o estágio superior do foguete realizasse duas queimadas para colocar o satélite em uma órbita de aproximadamente 285 milhas (460 quilômetros) acima da Terra. Dados de rastreamento da Força Espacial dos EUA mostraram o estágio superior do foguete a uma altitude de 154 quilômetros, algumas horas após o lançamento.
BlueBird 7 teria sido o oitavo satélite da AST SpaceMobile em órbita baixa da Terra. “Espera-se que o custo do satélite seja recuperado pela apólice de seguro da empresa”, escreveu a AST SpaceMobile em seu comunicado.
A empresa planeja lançar mais 45 a 60 de seus satélites de próxima geração até o final de 2026, o que a AST afirma que lhe permitirá oferecer serviços de dados 5G nos Estados Unidos e em alguns outros mercados iniciais. “A empresa está atualmente em produção através do BlueBird 32, com previsão de que o BlueBird 8 a 10 esteja pronto para envio em aproximadamente 30 dias”, escreveu AST SpaceMobile.
A falha no lançamento de domingo marcou um revés para a AST SpaceMobile, bem como para a Blue Origin. O foguete New Glenn da empresa tem uma agenda lotada pela frente, incluindo o lançamento de seu primeiro lote de satélites Amazon Leo. Ainda não está claro como a anomalia do estágio superior afetará a cadência de lançamento do foguete no futuro, com a causa raiz do mau funcionamento ainda desconhecida.
