A Amazon lançou um novo negócio que abre toda a sua rede logística a empresas externas – fazendo cair as ações da UPS e da FedEx e marcando o exemplo mais recente da gigante tecnológica sob o comando do CEO Andy Jassy, transformando as suas capacidades internas em produtos e serviços para venda.
Serviços de cadeia de suprimentos da Amazon, anunciado Segunda de manhã, reúne as operações de frete, distribuição, atendimento e envio de encomendas da empresa em uma única oferta disponível para qualquer empresa, independentemente de vender no mercado da Amazon.
Os clientes iniciais incluem a Procter & Gamble, que utiliza a rede de frete da Amazon para transportar matérias-primas; a 3M, que o utiliza para transportar produtos para centros de distribuição; Lands’ Finish, que atende pedidos em canais de vendas dos armazéns da Amazon; e American Eagle Outfitters, que usa o serviço de encomendas da Amazon para entrega de última milha.
O serviço pode atender pedidos feitos por meio de plataformas que competem com o próprio mercado da Amazon, incluindo Walmart, Shopify, TikTok e outros.
As ações da UPS caíram quase 10% e a FedEx caiu mais de 9% nas negociações da manhã de segunda-feira. As ações da Amazon subiram ligeiramente. A Amazon já havia ultrapassado as duas transportadoras para se tornar o maior remetente de encomendas do país em quantity, de acordo com empresa de análise de encomendas ShipMatrix.
Peter Larsen, vice-presidente de Amazon Provide Chain Providers, comparou o lançamento às origens dos negócios em nuvem da Amazon. Larsen, um veterano de 18 anos na Amazon que anteriormente liderou operações internas de transporte e tecnologia de entrega, disse A Amazon está levando sua cadeia de suprimentos para empresas externas “da mesma forma que a Amazon Net Providers fez com a computação em nuvem”.
Além de colocar a Amazon em concorrência com os gamers existentes no setor de logística, a medida também levanta questões sobre a privacidade dos dados. A Amazon enfrentou acusações de usar dados não públicos de vendedores para competir com comerciantes em seu mercado, o que negou.
Larsen disse ao Wall Street Journal que a empresa proíbe a utilização de dados de clientes da cadeia de abastecimento para as suas próprias decisões de mercado, observando que centenas de milhares de vendedores da Amazon já confiam na empresa para cumprir pedidos feitos em plataformas rivais.
O lançamento segue um padrão recente da Amazon revivendo sua tradição de transformar capacidades internas em negócios externos.
No transporte marítimo, a empresa não está exactamente a começar do zero: a rede logística da Amazon inclui mais de 200 centros de distribuição nos EUA, mais de 80.000 reboques, 24.000 contentores intermodais e 100 aeronaves. A empresa afirma entregar 13 bilhões de itens anualmente.
A Amazon não divulgou preços específicos para os novos Amazon Provide Chain Providers, dizendo que os custos variarão de acordo com os serviços usados pelas empresas.
