Cedendo à pressão do Procurador-Geral da Califórnia, a Amazon não venderá mais as bicicletas elétricas mais rápidas do estado devido às leis existentes que diferenciam as bicicletas com assistência elétrica dos ciclomotores e das motocicletas elétricas.
A gigante do varejo on-line disse na sexta-feira que deixaria de vender e-bikes com velocidades máximas que excedem a classificação de uma bicicleta, de acordo com a empresa de Sacramento. KCRA. Segue-se uma mensagem do procurador-geral Rob Bonta no mês passado para vendedores e compradores de bicicletas elétricas de que a velocidade máxima para modelos assistidos por pedal ou bicicletas Classe 3 é de 45 km/h. Modelos com pedal assistido de baixa velocidade ou acelerador assistido (Classe 1 e Classe 2, respectivamente) não podem exceder 20 mph, de acordo com a lei estadual.
A classificação é exigida pela lei da Califórnia para ser divulgada com uma etiqueta permanente na e-bike, juntamente com a potência do motor elétrico e a velocidade máxima.
“Estamos vendo uma onda de incidentes de segurança em nossas calçadas, parques e ruas”, disse Bonta em comunicado à imprensa de 14 de abril intitulado “Muito rápido, muito furioso.” “Biciclistas e pais: se o veículo elétrico de duas rodas do seu filho ou do seu filho andar muito rápido, pode ser uma motocicleta ou um ciclomotor – não uma bicicleta elétrica.”
A lei da Califórnia afirma que os ciclistas com menos de 16 anos estão legalmente autorizados a andar apenas em e-bikes Classe 1 e Classe 2, enquanto aqueles com 16 anos ou mais também podem usar a Classe 3. No entanto, o escritório de Bonta afirma que qualquer coisa que exceda a velocidade máxima permitida em um veículo Classe 3, ou não tenha pedais, requer um licença de motocicletaseguro e registro de acordo com as leis do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia.
A ação da Amazon segue-se a recentes acidentes fatais com adolescentes em motocicletas elétricas envolvendo ciclistas ou pedestres, bem como confrontos contínuos entre defensores de bicicletas e transporte público, líderes municipais e até mesmo caminhantes, de acordo com ABC7 em Los Angeles.
Enquanto vários e-bikes populares na Amazon têm velocidades máximas na casa dos 40 km/h, outros excedem em muito o limite de 45 km/h, com alguns chegando a 64 km/h. No entanto, na tarde de segunda-feira, ainda consegui colocar isso Bicicleta elétrica YVY avaliado entre 30 e 38 mph em meu carrinho e chegar até 22 de maio.
A implementação de regulamentações municipais e estaduais para bicicletas elétricas nos últimos anos tem se mostrado controversa. As últimas novidades de Nova Jersey lei que entra em vigor em julho está entre as mais rigorosas, exigindo que os ciclistas tenham pelo menos 15 anos de idade, carteira de motorista válida, registro e seguro para uma bicicleta elétrica assistida que pode percorrer mais de 32 km/h. Desde que o governador Phil Murphy sancionou o projeto de lei em janeiro, ele atraiu a ira não apenas dos defensores das bicicletas, mas também de grupos ambientalistas que disseram que isso colocaria o estado atrasado em suas metas climáticas.
Na Califórnia, pelo menos, a lei é bastante clara: se você quiser andar mais rápido do que 45 km/h sobre duas rodas, obtenha uma licença de motocicleta.
