(CNN) A Agência de Proteção Ambiental federal ordenou que a Norfolk Southern parasse de enviar resíduos perigosos de um local de descarrilamento de trem em East Palestine, Ohio, para que pudesse revisar os planos de descarte da empresa.
Funcionários do Texas e Michigan reclamam que não receberam nenhum aviso de água e solo contaminados. O trem descarrilou Na Palestina Oriental, Ohio, serão enviados para suas jurisdições para descarte.
Havia cerca de 2 milhões de galões de água de combate a incêndio do descarrilamento Espera-se que cerca de meio milhão de galões sejam descartados no Condado de Harris, Texas, de acordo com o executivo-chefe do condado.
“É um problema real, fomos informados ontem que os itens estão chegando hoje e descobrimos que estão aqui há uma semana”, disse a juíza Lina Hidalgo na quinta-feira.
“A EPA garantirá que todos os resíduos sejam descartados de maneira segura e legal em instalações certificadas pela EPA para evitar novas liberações de materiais perigosos e impactos nas comunidades”, disse o departamento em comunicado à CNN no sábado.
Na sexta-feira, o departamento disse que a Norfolk Southern era “responsável apenas pelo descarte de resíduos gerados pelo descarrilamento ferroviário da Palestina Oriental”, mas os planos de descarte de resíduos “estarão sujeitos à revisão e aprovação da EPA no futuro”.
A CNN entrou em contato com a Norfolk Southern para comentar.
O solo contaminado do local do descarrilamento está sendo transportado para a U.S. Ecology’s Wayne Disposal em Belleville, Michigan, disse a representante dos EUA em Michigan, Debbie Dinkel, na sexta-feira.
Ele disse a Fredricka Whitfield, da CNN, no sábado, que nem ele nem a governadora de Michigan, Gretchen Whitmer, sabiam sobre a entrega de lixo tóxico em locais de descarte em seu distrito.
“Liguei para todo mundo”, disse Dinkel, “e ninguém realmente se incomodou com a vinda deles para cá.”
Dingle representa o Sexto Distrito Congressional de Michigan, que tem dois locais de descarte de lixo.
“Quando descobri isso ontem, na primeira ligação que recebi, presumi imediatamente que o gabinete do governador saberia”, disse ele.
O governador de Ohio, Mike DeWine, disse que 4.832 jardas cúbicas de solo foram removidos de terras no leste da Palestina e seis caminhões estavam a caminho de Michigan.
Denúncias ampliam a polêmica 3 de fevereiro descarrilamento de trem Ele deixou isso moradores reclamam Sobre ficar doente depois que produtos químicos perigosos se infiltram no ar, na água e no solo.
Conselho Nacional de Segurança nos Transportes Relatório inicial De acordo com a presidente do conselho de segurança, Jennifer Homandy, um dos vagões do trem que transportava os pellets de plástico foi aquecido por um molde quente.
À medida que a temperatura do mancal esquentou, o trem passou por dois detectores de falhas de trilhos que não dispararam uma mensagem de alarme audível porque o limite térmico não foi atingido naquele momento, explicou Homandy. Um terceiro detector acabou detectando uma temperatura mais alta, mas já era tarde demais.
“Era 100% evitável… Não houve acidente”, disse Homandy durante entrevista coletiva na quinta-feira.
O funcionário do Texas soube da remessa pelo noticiário
Em uma coletiva de imprensa na quinta-feira, Hidalgo expressou frustração por saber sobre o embarque de água esperado para quarta-feira pela mídia – não pela agência governamental ou pela Texas Molecular, a empresa contratada para descartar a água.
Hidalgo disse que a Texas Molecular disse a seu escritório na quinta-feira que meio milhão de galões de água já estão no condado e que os carregamentos começaram a chegar na quarta-feira passada.
Ele acrescentou que, embora não haja nenhuma exigência legal para que seu escritório seja notificado, “simplesmente não parece certo”.
A Texas Molecular recebe água de caminhões, mas não está claro se os caminhões são usados durante toda a viagem, disse Hidalgo. A agência disse em seu escritório que recebe cerca de 30 caminhões de água por dia, disse ele.
A Texas Molecular disse na sexta-feira que todas as remessas até agora chegaram de caminhão durante toda a viagem.
“A Texas Molecular não carrega ou seleciona um sistema de transporte para a água”, disse Jimmy Bracher, vice-presidente de vendas da VLS Environmental Solutions, de propriedade da Texas Molecular, em comunicado à CNN na noite de sexta-feira.
“A empresa que gera os resíduos determina/seleciona quem envia as águas residuais, e eles devem ser transportadores aprovados pelo DOT e pela EPA”, disse Bracher.
Na quinta-feira, a Texas Molecular disse à CNN que havia sido contratada para descartar a água perigosa do descarrilamento do trem em Ohio. A empresa disse que são especialistas com mais de quatro décadas de experiência na gestão segura da água.
O escritório de Hidalgo está buscando informações sobre o descarte, incluindo a composição química da água de combate a incêndios, as precauções tomadas e por que o condado de Harris foi escolhido como local, disse ele.
“Agora não há o que dizer que há um acidente no trânsito, estão fazendo isso de uma forma que não respeita o poço, há um motivo nefasto para o alagamento. Vindo aqui, não para a base mais próxima”, disse Hidalgo. “Mas é nosso trabalho fazer a devida diligência básica sobre essas informações.”
Mais de 1,7 milhão de galões de fluido contaminado foram removidos do local imediato do descarrilamento, de acordo com uma quinta-feira. Comunicado de imprensa Da Agência de Gerenciamento de Emergências de Ohio. Desse total, mais de 1,1 milhão de galões de “líquido contaminado” da Palestina Oriental foram transportados para fora do local até agora, com a maior parte indo para a Texas Molecular e o restante para uma instalação em Vickery, Ohio.
A CNN ainda não recebeu uma resposta de uma agência de Ohio pedindo a localização dos 581.500 galões restantes, que foram “removidos”, mas “não transportados”.
“Aprendemos sobre isso por boatos”, diz Tinkel
As autoridades do condado de Wayne, Michigan, estão em contato com várias agências federais e estaduais, incluindo a empresa ferroviária envolvida no descarrilamento desde que souberam do carregamento de material contaminado, disse Warren C. Evans, executivo do condado de Wayne. Coletiva de imprensa na noite de sexta-feira. Ele disse que o condado de Evans não recebeu uma ligação de ninguém dizendo que isso está acontecendo.
“Acho ruim fazer isso com os cidadãos do condado de Wayne sem saber que está por vir”, disse Evans.
Evans disse que as autoridades não sabem se a ação foi “maliciosa ou não”, mas “há desconexões”.
“Descobrimos isso por meio de boatos e então vimos o governador DeWine anunciar em sua plataforma”, disse Dingell em entrevista coletiva.
Segundo Dingle, cinco caminhões foram transportados para a área até agora, 99% com água contaminada e 1% com solo contaminado. Um caminhão contendo terra pode ter sido trazido para a área no meio da semana, acrescentou Dingle.
Funcionários ferroviários não têm culpa, diz presidente do NTSP
Homendi disse a Jake Tapper, da CNN, na quinta-feira, que o trem de 149 vagões, operado pela Norfolk Southern, tinha três funcionários: um maquinista, um condutor e um cocheiro, todos na cabeça do motor.
Até agora, a investigação descobriu que a tripulação não fez nada de errado antes do descarrilamento, embora o acidente fosse “100% evitável”, disse ele.
A próxima fase da investigação examinará o rodado e os rolamentos do trem e os danos causados pelo descarrilamento, disse o relatório do NTSP. Juntamente com as práticas e procedimentos de manutenção, a empresa também se concentrará em projetos de vagões-tanque e vagões.
Os investigadores também revisarão o uso da detecção de defeitos na via pelo operador do trem e os procedimentos de inspeção de vagões da empresa. Mais especificamente, determinar o que causou a falha do rolamento da roda será a chave para a investigação, disse Homandy.
