Uma medida da administração Trump para suspender o imposto federal sobre gasolina ofereceria apenas um alívio modesto aos condutores norte-americanos afectados pelo aumento dos custos dos combustíveis, segundo especialistas em impostos e energia.
Os americanos enfrentam os preços mais altos na bomba desde 2022, com o galão de gasolina subindo cerca de US$ 1,54 desde os EUA e Israel atacou o Irã no remaining de fevereiro. Na segunda-feira, os motoristas em todo o país pagaram em média US$ 4,52 o galão, segundo a AAA.
“Acho que é uma ótima ideia”, disse o presidente Trump à correspondente da CBS Information na Casa Branca, Nancy Cordes, na segunda-feira, sobre o plano para suspender temporariamente o imposto sobre a gasolina. “Sim, vamos retirar o imposto sobre o gás por um período de tempo e, quando o gás cair, vamos deixá-lo voltar gradualmente”,
Quanto é o imposto federal sobre o gás por galão?
A suspensão do imposto sobre o gás provavelmente proporcionaria apenas um alívio limitado, uma vez que os recentes aumentos de preços ultrapassaram em muito o imposto federal. O governo federal cobra 18,4 centavos por galão na gasolina e 24,4 centavos por galão no diesel, com a receita financiando o Freeway Belief Fund.
A suspensão do imposto reduziria o preço atual da gasolina comum para US$ 4,34 por galão e do diesel para US$ 5,39 por galão. Isso devolveria os preços aos níveis aproximados do início de Maio, quando os custos da gasolina ainda eram cerca de 46% mais elevados do que antes da guerra no Irão.
“A ironia de uma suspensão do imposto sobre o gás é que quanto mais altos os preços, menor o impacto que ela tem”, disse Andrew Lautz, diretor de política tributária do apartidário Bipartisan Coverage Heart, na segunda-feira em uma mídia social. publicar. “Para um sedã a preços médios nacionais, abastecer seu carro custa de US$ 18 a US$ 25 a mais do que antes da guerra. Uma isenção de impostos federais sobre gasolina economiza até US$ 2 por abastecimento.”
Os consumidores podem estimar a sua poupança de combustível utilizando um calculadora de impostos Lautz criou. Por exemplo, um motorista da Califórnia com um SUV poderia economizar entre US$ 2,36 e US$ 3,09 por abastecimento se o imposto federal fosse suspenso. Mas esse motorista ainda estaria pagando cerca de US$ 24 a US$ 32 a mais por tanque desde o início da guerra no Irã.
Obstáculo à frente?
Dado que o imposto sobre os combustíveis é regido por lei federal, o Congresso teria de aprovar qualquer suspensão – um grande obstáculo dada a divisão partidária de Washington e as próximas eleições intercalares.
A proposta também poderia enfrentar resistência porque drenaria o Fundo Fiduciário de Rodovias. O analista da GasBuddy, Patrick De Haan, estimou que a suspensão custaria ao governo federal cerca de US$ 2,1 bilhões por mês em receitas perdidas.
Alguns estados já tomaram medidas para isentar os impostos locais sobre combustíveis, incluindo Geórgia, Indiana e Utah. Como os impostos estaduais sobre combustíveis variam de 15 centavos a cerca de 60 centavos por galão, as suspensões estaduais podem proporcionar um alívio mais significativo do que a renúncia ao imposto federal sobre a gasolina, de acordo com especialistas.
“Indiana está vendo enormes quedas no preço da gasolina graças à renúncia do estado ao imposto de uso e ao imposto especial de consumo – os motoristas recebem um desconto de quase 60 centavos por galão, com os preços caindo abaixo de US$ 4 em alguns postos”, escreveu De Haan, da GasBuddy, em uma mídia social de 10 de maio. publicar.
Ainda assim, alguns legisladores estaduais hesitou em renunciar aos impostos sobre o gás devido a preocupações sobre o esgotamento dos fundos necessários para manter estradas.
