O presidente Donald Trump disse que aumentaria as tarifas cobradas da União Europeia sobre carros e caminhões para 25%, sem dizer que autoridade usaria para aumentar os impostos.
“Com base no facto de a União Europeia não estar a cumprir o nosso acordo comercial totalmente acordado, na próxima semana aumentarei as tarifas cobradas à União Europeia para carros e camiões que entram nos Estados Unidos”, escreveu ele no Twitter. Verdade Social na sexta-feira. “A Tarifa será aumentada para 25%. Fica plenamente entendido e acordado que, caso produzam Automóveis e Caminhões nas Fábricas dos EUA, NÃO HAVERÁ TARIFA.”
O Supremo Tribunal decidiu em Fevereiro que grande parte da agenda tarifária de Trump period ilegal. As tarifas “recíprocas” do presidente foram invocadas utilizando uma nova leitura da Lei Internacional de Poderes Económicos de Emergência, ou IEEPA, mas o tribunal superior disse, numa maioria de 6-3, que a lei que sustenta essas tarifas de importação “não autoriza o Presidente a impor tarifas”.
Pouco depois da decisão da Suprema Corte, Trump disse que assinou uma ordem executiva impondo uma nova taxa de “tarifa world” de 10% para substituir efetivamente as taxas do IEEPA, embora essas tarifas viessem com um limite de 150 dias sob a Seção 122 da Lei de Comércio de 1974. Ele então disse que aumentaria a taxa world para 15%.
A UE alertou em Fevereiro que o seu acordo comercial com os EUA poderia estar em perigo após o anúncio da nova tarifa e adiou a votação planeada do acordo.
A administração Trump, no ano passado, implementou amplamente tarifas de 25% sobre veículos e certas peças de automóveis importadas para os EUA, citando riscos para a segurança nacional ao abrigo da Secção 232. Essas taxas ainda estão em vigor.
Os fabricantes de automóveis europeus que poderiam ser mais afectados por uma mudança nas tarifas seriam a Mercedes, a BMW e a Volkswagen, que importam uma grande percentagem dos veículos que vendem nos EUA a partir das suas fábricas na Europa.
