O metrô Radha Nagar na estação ferroviária Chromepet levou ao fechamento da passagem de nível nº. 27, facilitando o fluxo de tráfego de Radha Nagar para GST Street. | Crédito da foto: Akhila Easwaran
A Southern Railway eliminou 11 passagens de nível manuais na cidade e concluiu obras para eliminar outras 12 na periferia durante o exercício financeiro de 2025-26.
Para evitar o cruzamento não autorizado de trilhos e melhorar a eficiência operacional dos trens, a Southern Railway substituiu as passagens de nível por metrôs, pontes rodoviárias (ROBs) e pontes rodoviárias (RUBs).
Um alto funcionário da Divisão Chennai da Ferrovia do Sul disse que 11 deles foram convertidos em zonas seguras através da construção de sete metrôs, três ROBs e um RUB, a um custo de mais de ₹ 100 crore.
O metrô Radha Nagar na estação ferroviária Chromepet levou ao fechamento da passagem de nível nº. 27, facilitando o fluxo de tráfego de Radha Nagar para GST Street.
Metrôs foram construídos em Wallajah Street, Latteri e Jolarpettai, junto com ROBs no pátio de Sitheri e Othivakkam.
Demandas dos passageiros
Enquanto isso, os passageiros exigem a construção de um metrô e de um RUB nas estações ferroviárias de Pattabhiram e Avadi.
Gopalakrishnan, morador de Pattabhiram, apontou a necessidade de metrô na estação ferroviária de Pattabhiram, pois os passageiros enfrentavam dificuldades de acesso ao ROB que foi construído para substituir a passagem de nível nº. 10. Eles tiveram que subir mais de 50 degraus para atravessar com segurança do South Bazaar até a CTH Street, disse ele.
O ativista social T. Sadagopan também queria que fosse construído um RUB para substituir a passagem de nível nº. 8 perto da estação ferroviária de Avadi. Ele disse que um RUB facilitaria o acesso ao Nehru Bazaar, localizado ao sul da estação ferroviária, e ao terminal rodoviário de Avadi, ao norte.
Publicado – 08 de maio de 2026 12h17 IST
