De acordo com a política antiga, a Ryanair dizia que os adultos que viajavam com crianças pagavam uma taxa de assento reservado e podiam selecionar assentos ao lado deles para até quatro crianças gratuitamente.
Isso normalmente resultava em uma taxa de £ 8 em cada sentido, disse a CMA quando lançou sua investigação no início deste mês.
Afirmou na altura que estava a analisar se a “abordagem da companhia aérea em relação às reservas de lugares pode significar que os pais estão a ser cobrados para que a companhia aérea cumpra as suas obrigações relativas à segurança infantil e às deficiências, conforme estabelecido nas regras da aviação – e irá investigar para determinar se esta prática está ou não em conformidade com a legislação do consumidor”.
Outras companhias aéreas ofereceram assentos para crianças ao lado dos pais ou responsáveis sem taxa, ou alocaram assentos juntos automaticamente durante a reserva gratuitamente, acrescentou.
A Ryanair disse que a sua política deu às famílias a certeza de onde estariam sentadas no momento da reserva, o que elas valorizaram.
Ele disse que os “assentos gratuitos para os pais” agora estarão disponíveis na parte traseira da aeronave, já que as primeiras filas tendem a ser reservadas.
O “pequeno ajuste de política” entrou em vigor na quinta-feira, disse. Não espera que a mudança tenha efeito nas receitas da Ryanair.
O’Leary criticou a CMA por ter como alvo a sua política de assentos familiares, que ele disse ter sido “universalmente abraçada pelos consumidores como a mais progressista e transparente da Europa”.
“Em vez de promover a competitividade e tarifas mais baixas para os consumidores, a CMA tem a missão de forçar a Ryanair a adoptar a política de assentos familiares menos transparente e menos favorável ao consumidor aplicada pela maioria das outras companhias aéreas – apenas porque é o padrão da indústria”, disse ele.
