Os navios são retratados na costa do Terminal de Contêineres Khor Fakkan, o único porto pure de águas profundas da região e um dos principais portos de contêineres no Emirado de Sharjah, ao longo do Golfo de Omã, em 28 de junho de 2026. (Foto da AFP by way of Getty Photographs) /
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Omã concordou em trabalhar com o Reino Unido e a França para garantir que as águas territoriais do país do Golfo sejam seguras para a navegação, disse o Reino Unido no sábado, à medida que os embarques de petróleo através do Estreito de Ormuz aumentam desde que os EUA e o Irão assinaram um acordo no mês passado para reabrir a rota marítima essential.
“O Reino Unido e a França também estão prontos para implantar uma Missão Militar Multinacional mais ampla para apoiar a liberdade de navegação no Estreito de Ormuz”, O primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, disse numa declaração conjunta com o presidente francês Emmanuel Macron.
“O Estreito de Ormuz é uma artéria very important para a economia international. Restaurar o trânsito seguro para navios de todas as nações através do Estreito é uma questão de preocupação international”, dizia o comunicado.
A França disse que implantou contramedidas contra minas no Oriente Médio, incluindo dois navios caçadores de minas.
“Acompanhados por duas fragatas e uma aeronave de patrulha marítima, estes meios estão prontos para contribuir, ao lado dos nossos parceiros, para a plena retomada da navegação e para garantir a segurança do tráfego no Estreito de Ormuz”, Macron disse em comunicado em X.
Reino Unido, França e mais de duas dezenas de países disse em maio que apoiariam a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz no âmbito da Missão Militar Multinacional para a hidrovia.
O Ministério das Relações Exteriores de Omã não respondeu imediatamente ao pedido de comentário enviado por e-mail pela CNBC no sábado.
Irã advertido contra o movimento do Reino Unido e da França.
“O Estreito de Ormuz não é um teatro para a exibição militar de poderes extra-regionais”, disse o vice-ministro das Relações Exteriores do Irã, Kazem Gharibabadi, em um publish no X.
“A segurança de Ormuz reside nos estados costeiros; os criadores da crise serão responsabilizados pelas consequências do seu aventureirismo; este é um aviso sério”, disse Gharibabadi.
Intermediário chave
Situado na costa sudeste da Península Arábica, em frente ao Irão, através do estreito, Omã tem estado em conversações conjuntas com o Irão sobre uma nova ordem de segurança marítima, em meio a relatórios que os dois países poderiam pressionar para estabelecer taxas de trânsito.
Omã afirmou que qualquer acordo respeitará o direito internacional, embora a perspectiva de um sistema financeiro numa by way of navegável que normalmente movimenta cerca de 20% do petróleo mundial tenha provocado alarme.
A nação do Golfo tem servido como um intermediário-chave em crises regionais e continua a ser um dos poucos países em que Teerão e Washington confiam, que está empenhado em garantir que o fluxo através do estreito seja retomado depois de ter sido bloqueado durante a guerra, desencadeando uma crise energética international.
O sultão de Omã, Haitham bin Tarik, encontrou-se com Starmer em Londres na quinta-feira. Os dois falaram sobre desescalar o conflito no Médio Oriente e “garantir a navegação marítima através das vias navegáveis estratégicas do Golfo”, disse a agência de notícias estatal de Omã num comunicado. publicar em X.
Os EUA e o Irão assinaram um memorando de entendimento em 17 de junho para pôr fim a quase quatro meses de guerra e reabrir o Estreito de Ormuz, e estabeleceram 60 dias de negociações para chegar a um acordo de paz permanente.
Os embarques de petróleo aumentaram desde então. A Arábia Saudita enviou cerca de 34 milhões de barris de petróleo através de Ormuz desde 17 de junho, segundo dados da empresa de inteligência comercial Kpler. As exportações de Riad durante as duas semanas até 2 de julho foram mais que o dobro dos 15 milhões de barris que o reino enviou através do estreito de 9 de março a 17 de junho.
Os preços de referência do petróleo bruto Brent caíram 39% em relação aos máximos de março.
Preço do petróleo bruto Brent por barril, acumulado no ano.
Os EUA opuseram-se firmemente a quaisquer portagens no Estreito de Ormuz.
A administração do presidente dos EUA, Donald Trump, já ameaçou “agressivamente“Impor sanções contra Omã se isso ajudar o Irão a estabelecer um sistema de portagens.
“Todas as nações deveriam rejeitar abertamente quaisquer esforços do Irão para perturbar o livre fluxo de comércio”, disse o secretário do Tesouro, Scott Bessent. disse em uma postagem no X em 28 de maio.
Nos termos do memorando de entendimento dos EUA e do Irão, Teerão não pode impor portagens aos navios durante os 60 dias de negociações para encontrar uma solução permanente.
Numa entrevista à CNBC na quinta-feira, Trump disse que “nenhum navio conseguiu chegar ao Irão”, sugerindo que o bloqueio dos EUA ao Estreito de Ormuz durante a guerra do Irão não foi penetrado.
“Period uma parede de aço”, disse ele.
No entanto, de acordo com o serviço de informações da indústria naval Lloyd’s Listo bloqueio foi violado várias vezes por uma “frota sombra iraniana”.
O presidente do parlamento iraniano e negociador-chefe, Mohammad Bagher Ghalibaf, disse na terça-feira que o Irã exportou mais de 40 milhões de barris de petróleo bruto desde que os EUA removeram o bloqueio naval aos portos iranianos e agora está vendendo petróleo a preços cerca de 20% mais altos do que antes da guerra.
