Todas as Nippon Airways e Japan Airways aumentaram as sobretaxas de combustível na quarta-feira, com taxas chegando a US$ 400 em alguns voos de longa distância.
Os aumentos, que se aplicam a passagens compradas em julho e agosto, ocorrem mesmo quando as tarifas do combustível de aviação estão caindo na Ásia. Isso ocorre porque as duas maiores companhias aéreas do Japão calculam as taxas com base em médias que ficam vários meses atrás dos preços atuais.
O combustível de aviação caiu para US$ 113 por barril na quarta-feira, de um recorde de US$ 242 por barril no closing de março, de acordo com dados do LSEG. Mas as sobretaxas que começam esta semana são baseadas nos preços de abril e maio, que foram em média de US$ 178,21, segundo um relatório da JAL. Comunicado de imprensa.
As sobretaxas poderiam ter aumentado ainda mais sem a assistência orçamental do governo do Japão para ajudar com o aumento dos preços da energia resultante da guerra no Irão, disse a companhia aérea.
As taxas de combustível em algumas rotas triplicaram desde o início da guerra do Irã, com as taxas para voar do Havaí, Índia e Indonésia para o Japão saltando de US$ 94 em abril para US$ 310 em julho, de acordo com Site da ANA. As sobretaxas da JAL são semelhantes.
As novas taxas chegam a 65.000 ienes para voos provenientes da América do Norte (excluindo o Havaí), Europa, Oriente Médio e Oceania. Isso equivale a cerca de US$ 400 depois que o iene atingiu o menor nível em 40 anos em relação ao dólar na terça-feira.
As sobretaxas de combustível na ANA e na Japan Airways são revisadas bimestralmente. Portanto, espera-se que caiam para voos adquiridos em setembro e outubro, refletindo as taxas médias de combustível de aviação em junho e julho.
Isso poderia ajudar os viajantes a pagar por outros custos que também aumentaram em 1º de julho. As taxas de embarque aumentaram de 1.000 ienes para 3.000 ienes (US$ 18), enquanto as taxas de visto saltaram de 3.000 ienes para 15.000 (US$ 92) por pessoa, em seu primeiro aumento desde 1978.
– Matthew Tan e Lim Hui Jie da CNBC contribuíram para este relatório.
