O Projeto Lacking Hyperlink de Mumbai Pune será inaugurado em 1º de maio. Por que é significativo?

O Projeto Elo Perdido Mumbai-Pune está programado para ser aberto ao público a partir de sexta-feira (1º de maio de 2026), por ocasião do Dia de Maharashtra. É um trecho de 19,84 quilômetros entre a saída de Khopoli e Kusgaon, que aborda desafios históricos de congestionamento e perigos na rota existente e contorna a perigosa seção de Borghat para descongestionar o tráfego. Não haverá cobrança adicional de pedágio. Mas qual é o entusiasmo em torno da redução da distância de seis quilômetros na primeira through expressa da Índia? Qual é o significado da redução do tempo de viagem em 20-30 minutos num dia regular? O hindu explica.

A through expressa Mumbai-Pune, que é a primeira through expressa com pedágio e acesso controlado da Índia, foi totalmente operacionalizada em 2002. Desde então, o trecho nos Ghats Ocidentais tem sido um dos trechos mais desafiadores à medida que a estrada se estreita na região de Borghat, onde as curvas acentuadas e os declives acentuados tornam a navegação mais difícil. Diariamente, esta região leva ao desperdício de combustível no valor de ₹ 1 crore. O atraso médio em dias normais é de cerca de 30 minutos. Ela se estende por até duas horas nos finais de semana, horários de pico e feriados.