Narendra Modi, primeiro-ministro da Índia, fala durante uma declaração conjunta à imprensa com Lawrence Wong, primeiro-ministro de Cingapura, não retratado, na Hyderabad Home em Nova Delhi, Índia, na quinta-feira, 4 de setembro de 2025.
Prakash Singh | Bloomberg | Imagens Getty
O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, apelou no domingo aos cidadãos para que reduzam o uso de combustível, reduzam as viagens ao exterior e interrompam as compras de ouro, sublinhando o grave impacto da guerra do Irão na economia.
Os custos globais dos combustíveis subiram, disse Modi em um endereço público na cidade de Hyderabad, no sul, apelando aos indianos para que usassem o transporte público, trabalhassem em casa e compartilhassem caronas para economizar combustível.
A Índia é o último entre o crescente número de países asiáticos que incentivam a redução do consumo de combustível à medida que os custos da energia aumentam em meio às tensões no Médio Oriente.
No domingo, o presidente Donald Trump disse que a contraproposta do Irão para acabar com a guerra com os EUA e Israel period “TOTALMENTE INACEITÁVEL!”, frustrando as esperanças de paz e elevando os preços globais do petróleo.
A Índia importa quase 85% das suas necessidades de combustível e depende do Estreito de Ormuz para cerca de 50% das suas importações de petróleo bruto, 60% do seu gás pure liquefeito e quase todo o seu abastecimento de gás liquefeito de petróleo (GPL).
Prevê-se que os custos mais elevados da energia aumentem significativamente o défice comercial e o défice da balança corrente do país. A rupia também está sob pressão e está sendo negociada perto do nível histórico baixa em relação ao dólar.
Modi disse que a redução das viagens ao exterior e das importações de ouro ajudaria a conservar as reservas de moeda estrangeira, à medida que os preços mais elevados do petróleo aumentassem a pressão sobre a conta de importação da Índia.
As ações das joalherias indianas caíram até 10% na segunda-feira, com as ações da joalheria de propriedade do grupo Tata Titã caindo quase 6% no início do comércio.
Ações da transportadora aérea indiana IndiGo’s também caiu 2,8%. A companhia aérea é expandindo seus serviços em mercados internacionais rotas e espera que os voos internacionais representem 40% dos serviços diários até 2030, de acordo com reportagens da mídia local.
Problemas econômicos
Índia gastou US$ 174,9 bilhões em petróleo bruto e produtos petrolíferos, ou 22% do whole das suas importações no exercício financeiro encerrado em Março de 2026, destacando a dependência da economia de mercadorias estrangeiras. O país é o segundo maior comprador de ouro do mundo, depois da China, gastando quase 72 mil milhões de dólares em importações de ouro.
Sobre 32,7 milhões de indianos viajaram para o exterior em 2025, incluindo mais de 14 milhões de viajantes a lazer.
“O conflito no Médio Oriente representa um choque energético historicamente grande com riscos macro assimétricos”, afirmou a corretora world UBS Securities numa nota de 4 de maio, reduzindo a sua previsão para o crescimento económico da Índia no ano financeiro que termina em março de 2027 para 6,2%, face aos 6,7% anteriores.
“Eu não acredito que um [economic] o choque está chegando”, disse Nirupama Rao, ex-embaixador da Índia nos EUA, China e Sri Lanka, ao Inside India da CNBC na segunda-feira.
No entanto, ela disse que o país enfrenta “tempos difíceis pela frente”, a menos que haja paz ou uma resolução da crise no Médio Oriente.
Apesar da pressão sobre a economia, o governo manteve estáveis os preços de retalho dos combustíveis na bomba e, em vez disso, optou por cortar impostos para aliviar a carga sobre as empresas petrolíferas. Com os preços na bomba a permanecerem estáveis, a procura de combustível permaneceu inalterada.
Os analistas esperavam que o governo de Modi introduzisse medidas económicas mais duras depois de o seu partido no poder, Bharatiya Janata, ter vencido as recentes eleições realizadas em alguns estados importantes, mas essas mudanças políticas ainda não surgiram.
Em Março, o principal conselheiro económico da Índia, V. Anantha Nageswaran, alertou que o défice comercial do país “aumentaria significativamente” no próximo ano financeiro que termina em Março de 2027.
“Manter a situação administrável exigirá a partilha de encargos entre o governo, através da absorção fiscal, e as famílias e as empresas”, disse Nageswaran.
