Os acontecimentos em torno da construção de um túnel em Varberg, na Suécia, que está planejado para fazer parte do projeto de expansão da West Coast Line, foram descobertos como sendo o native de vários objetos que mudarão a forma como vemos Varberg e sua história. Durante a escavação, as equipes de construção desenterraram 6 naufrágios (4 dos quais datam da Idade Média ou do ultimate da Idade Média). Dois dos naufrágios foram confirmados por especialistas da Arkeoologerna, parte dos Museus Históricos Nacionais da Suécia e incluem descobertas que datam da época medieval e um navio do século XVII (e um sem knowledge). Estes artefactos fornecem provas de como os povos nórdicos negociaram e se defenderam ao longo de centenas de anos e como a construção naval se desenvolveu ao longo desse tempo e sob a construção moderna. As descobertas irão sem dúvida actualizar a forma como vemos Varberg e o seu significado histórico para as gerações futuras. A atualidade, comparada com os registos históricos e outras atividades arqueológicas únicas que ocorreram desde o início do século XX, cria um desafio interessante para o estudo da história e do comércio marítimo, e particularmente da História do Comércio Marítimo Escandinavo.
Naufrágios descobertos em Varberg, Suécia
Conforme observado num estudo sobre Arkeoologerna, os seis naufrágios fornecem informações sobre a evolução dos navios à vela através do seu design e métodos de construção ao longo do tempo. Wreck 2 revela a construção tradicional de clínquer de madeira com tábuas sobrepostas, enquanto Wreck 6 mostra o desenho posterior da carvel usando tábuas alinhadas nas bordas com acabamento liso e características adicionais indicando influências holandesas (ranhuras preservadas na quilha) do mesmo período. Estes exemplos demonstram que os navios foram concebidos para se adaptarem às mudanças nos requisitos e condições de transporte do Mar Báltico entre 1600 e 1700, mas criaram um registo da cultura materials onde os historiadores podem examinar como os desenhos dos navios mudaram para responder aos padrões comerciais, aos factores ambientais e aos avanços tecnológicos ao longo de várias centenas de anos.
O conflito entre a infraestrutura moderna e a história
O Museu Bohuslän, a Arqueologia Visible e o Ambiente Cultural Halland firmaram uma parceria para escavar os naufrágios, mas com pressão crescente para concluir a escavação devido à construção do novo túnel ferroviário programado para uso diário. A necessidade de agilizar a escavação dos naufrágios 5 e 6 pode significar que partes destes navios historicamente significativos permanecem enterrados na área do túnel. Esses naufrágios representam cápsulas do tempo; no entanto, a descoberta de naufrágios trouxe à luz o conflito contínuo entre a preservação do património cultural que esteve enterrado durante séculos e o desenvolvimento contínuo de locais urbanos modernos. A análise contínua destes naufrágios continuará a fornecer informações sobre a vida durante o início do período medieval, incluindo rotas comerciais e condições de vida a bordo de barcos que foram encontrados como parte dos restos escavados destes navios.
O papel dos navios mercantes na economia medieval de Varberg
Para além das descobertas do ultimate dos séculos XVI e XVII, os arqueólogos estão actualmente a concentrar a sua análise nos naufrágios 3 e 4. Estes navios, identificados como ‘koggs’ (navios comerciais de fundo plano) do século XIV, servem como artefactos críticos para a compreensão da logística medieval. Ao examinar a madeira e a construção destes destroços mais antigos, os investigadores esperam mapear as redes de comércio marítimo que apoiaram a Varberg medieval e o seu vizinho, Ny Varberg. Os relatórios abrangentes que estão a ser desenvolvidos pela Arkeoologerna e pelos seus parceiros visam reconstruir o papel que estes navios desempenharam na vida económica e cultural da costa do Báltico, garantindo que mesmo os vestígios mais fragmentados contribuem para um registo histórico mais amplo.
