A Divisão Sealdah também está planejando reestruturar a Linha Round dos Serviços Suburbanos para lidar com a escassez aguda de plataforma na estação de Calcutá (KOAA).
A Divisão Ferroviária de Sealdah deverá introduzir 14 novos serviços de trem locais a partir de 6 de julho de 2026, para as seis seções suburbanas, para atender às crescentes necessidades diárias e reduzir a aglomeração nos horários de pico.
De acordo com os funcionários, esses novos serviços incluirão duas unidades múltiplas elétricas (EMU), incluindo uma com ar condicionado para a seção Sealdah-Barasat, dois trens também de cada seção Diamond Harbour, seção Canning, seção Lakkhikantopur, Dum Dum Cantonment – seção Hasnabad, seção Krishnanagar e seção Shantipur-Krishnanagar-Amghata.
“Este novo plano é uma resposta direta às necessidades diárias de viagem dos passageiros e foi projetado para reduzir a aglomeração nos horários de pico, oferecer melhor conforto e fornecer conectividade metropolitana mais suave. Estamos totalmente comprometidos em ouvir constantemente nossos passageiros e atualizar nossa rede para garantir que suas viagens diárias sejam confiáveis, seguras e completamente descomplicadas”, disse Rajeev Saxena, Gerente da Divisão Ferroviária de Sealdah, em uma coletiva de imprensa na quarta-feira.
Saxena também disse que as ferrovias estão planejando reestruturar a Linha Round dos Serviços Suburbanos para lidar com a escassez aguda de plataforma na estação de Calcutá (KOAA), com o objetivo de torná-la uma importante estação terminal de ônibus no futuro.
As autoridades disseram que a divisão Sealdah está reestruturando os Serviços Suburbanos da Linha Round para lidar com mais correio e trens expressos. Está também a ser criado um corredor de 6 horas, das 11h15 às 17h15, para disponibilizar a Plataforma 1 do KOAA para comboios de longa distância, originando comboios na estação de Tala fora dos horários de ponta.
“O objetivo principal desta reestruturação da Linha Round é abordar a escassez aguda de plataforma na Estação de Calcutá (KOAA), desencadeada por um aumento constante nos serviços de correio, expresso e trem sob demanda (TOD) de longa distância. Atualmente, a plataforma nº 1 – a única plataforma da estação com acesso direto ao saguão – está exclusivamente ocupada para operações suburbanas diariamente entre 7h30 e 21h. Com outras plataformas já operando em níveis próximos de saturação, os passageiros de longa distância enfrentaram atrasos e congestionamentos devido à indisponibilidade de plataformas”, disse ele.
Publicado – 02 de julho de 2026 12h42 IST
