No complexo labirinto de comboios, autocarros e estações de metro de Tóquio, está a aumentar uma forma de assédio baseada no género, há muito obscurecida, chamada Butsukari Otoko, ou “homem que bate”. Este tipo de violência ocorre quando homens esbarram intencionalmente em mulheres em estações ferroviárias lotadas durante o horário de pico e usam o anonimato de todas as pessoas ao seu redor para esconder seus atos flagrantes de violência física de outras pessoas na área. Muitos espectadores vêem estas ações apenas como um exemplo dos muitos problemas causados pela crescente densidade das cidades japonesas, mas a investigação mostra que este comportamento é, na verdade, motivado pela frustração e pelo poder. A maioria destes homens opta por visar aqueles que consideram mais fracos ou com pouca probabilidade de retaliar; portanto, estão a aproveitar as regras das normas sociais que existem na cultura japonesa para se envolverem em assédio do tipo atropelar e fugir contra as mulheres, deixando as vítimas com danos psicológicos duradouros e sentimentos de maior vulnerabilidade.
Butsukari Otoko: Uma dinâmica de poder de gênero
Por trás deste fenómeno estão dinâmicas de poder distorcidas, e não as ruas sobrelotadas das cidades. Sociólogos da Universidade Feminina do Japão descobriram que esses agressores são geralmente homens de meia-idade que visam propositalmente aqueles indivíduos que acreditam serem mais propensos a se tornarem vítimas, especificamente idosos, mulheres ou aqueles que se distraem com seus telefones celulares. Ao escolherem vítimas que consideram pouco susceptíveis de reagir ou de provocar uma cena, utilizam a estação como uma saída para as suas frustrações pessoais e para exercerem um sentimento de poder e domínio que lhes é despojado por rígidas hierarquias corporativas ou pela alienação social. Este comportamento não deve ser classificado como uma série infeliz de acontecimentos, mas como um acto direccionado de agressão baseada no género.
A erosão da agência feminina em espaços públicos
As vítimas sofrem efeitos duradouros que vão além dos ferimentos óbvios infligidos aos seus corpos como resultado desta forma de violência, que é descrita como “fadiga de vigilância” crónica. A análise académica publicada no Worldwide Journal of Japanese Sociology explica que estes actos calculados de intimidação não-verbal fazem parte de um continuum de micro-agressões que assumem a forma de encontros urbanos entre homens e mulheres nos sistemas de transportes públicos.A exigência de que as mulheres examinem a multidão e estejam sempre conscientes do que as rodeia aumenta os seus níveis de ansiedade, limitando assim a sua capacidade de utilizar espaços públicos. A presença contínua de estranhos invadindo o espaço pessoal de uma mulher envia a mensagem implícita, mas clara, de que a sua segurança psicológica é secundária à afirmação de domínio espacial do perpetrador.
O papel da vigilância na acusação
Para Butsukari Otoko, navegar no sistema jurídico é difícil devido à complexidade e aos requisitos do Código Penal Japonês em relação à intenção. De acordo com a documentação da Agência Nacional de Polícia, estes actos tendem a ser tratados como agressões ou perturbações ou perturbações públicas, mas para um processo judicial bem sucedido, é necessário provar, para além de qualquer dúvida razoável, que uma colisão entre o corpo do perpetrador e o corpo da vítima ocorreu devido à intenção e não como resultado de um grande número de pessoas estarem em Tóquio ao mesmo tempo (há frequentemente níveis de congestionamento que excedem frequentemente os 150 por cento da capacidade). O verdadeiro perpetrador geralmente pode afirmar uma negação plausível às autoridades porque estava entre muitas outras pessoas em um horário movimentado do dia (exemplo: durante as horas de pico) e, portanto, a menos que você tenha CCTV (câmeras) de alta qualidade que mostrem evidências sólidas de que houve uma mudança consciente no caminho do corpo do perpetrador em direção ao corpo da vítima, esses incidentes normalmente não são relatados ou processados.
