Os navios estão ancorados no Estreito de Ormuz, visto de Musandam, Omã, em 19 de junho de 2026. | Crédito da foto: REUTERS
Um whole de 25 navios comerciais cruzaram o recém-reaberto Estreito de Ormuz na quinta-feira (18 de junho de 2026), o maior número desde meados de abril, segundo dados da empresa de rastreamento marítimo AXSMarine publicados na sexta-feira.
O aumento ocorreu depois de o Irão e os Estados Unidos terem concordado em reabrir a rota essential ao abrigo de um acordo para acabar com a guerra, mas antes do cancelamento das conversações entre as partes na Suíça que tinham sido planeadas no âmbito desse acordo.
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Em 18 de junho “observámos 25 travessias verificadas de navios comerciais através do Estreito de Ormuz – a maior contagem num único dia desde 18 de abril e mais de cinco vezes o nível médio diário registado durante os primeiros dez dias de junho”, disse a AXSMarine num comunicado de imprensa.
As forças iranianas fecharam efectivamente o estreito depois de os ataques dos EUA e de Israel terem desencadeado a guerra em 28 de Fevereiro. As autoridades marítimas relataram dezenas de ataques a navios na área.
Mais tarde, o Irão reabriu brevemente a artéria comercial world ao tráfego comercial, provocando um pequeno aumento nas travessias em 18 de Abril.
Antes da guerra, cerca de 120 navios por dia passavam pelo estreito, de acordo com o principal jornal marítimo Lloyd’s Record.
Um quinto das exportações mundiais de petróleo e gás pure liquefeito passou pelo estreito em tempos de paz, segundo economistas.
AXSMarine disse que as travessias foram em média 7,6 por dia desde o início de março.
O número de travessias na quinta-feira pode ser maior, já que alguns navios desligam ou manipulam os sinais do transponder AIS para evitar a detecção ao passar pelo estreito.
O “aumento de quinta-feira ocorreu em meio ao maior evento de interrupção do sinal AIS que observamos no Golfo Pérsico desde o início do conflito, com mais de 200 navios comerciais afetados simultaneamente por falsificação ou comportamento anormal do AIS”, afirmou.
Grupos de transporte marítimo alertaram esta semana que os planos para a retomada do tráfego ainda não estavam claros e que não period considerado seguro começar a sair do Golfo através do estreito.
Jakob Larsen, diretor de segurança do principal foyer marítimo BIMCO, disse, no entanto, que o órgão “espera que um órgão de coordenação internacional seja estabelecido em breve para facilitar o trânsito”.
O chefe da Organização Marítima Internacional, Arsenio Dominguez, disse em abril que o órgão estava trabalhando em um plano para garantir o trânsito seguro dos navios presos no Golfo pelo conflito.
Mais de 500 navios comerciais ainda estão presos no Golfo, com cerca de 11 mil marítimos a bordo, segundo a IMO. Diz que 20.000 marítimos da região foram afetados pela guerra em geral.
Publicado – 19 de junho de 2026 16h09 IST
